電動汽車蓄電池3-D-180
耐普蓄電池優(yōu)點：
1、維護簡單：由于充電時蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種補水和均等充電，維護簡便(但有必要進行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能優(yōu)越：由極端充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極�。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在，可以長期保存。
5、壽命長、經(jīng)濟性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液，同時用壓緊正板活性物質(zhì)，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長，另外深放電時也有較長循環(huán)壽命，是一種很經(jīng)濟的蓄電池。
電動汽車蓄電池3-D-180
電動汽車蓄電池3-D-180串聯(lián)型穩(wěn)壓電路有放大和負反饋作用的串聯(lián)型穩(wěn)壓電路是常用的穩(wěn)壓電路。它的電路和框圖見圖4。它是從取樣電路（R3、R4）中檢測出輸出電壓的變動，與基準電壓（VZ）比較并經(jīng)放大器（VT2）放大后加到調(diào)整管（VT1）上，使調(diào)整管兩端的電壓隨著變化。如果輸出電壓下降，就使調(diào)整管管壓降也降低，于是輸出電壓被提升；如果輸出電壓上升，就使調(diào)整管管壓降也上升，于是輸出電壓被壓低，結(jié)果就使輸出電壓基本不變。在這個電路的基礎(chǔ)上發(fā)展成很多變型電路或增加一些輔助電路，如用復(fù)合管作調(diào)整管，輸出電壓可調(diào)的電路，用運算放大器作比較放大的電路，以及增加輔助電源和過流保護電路等。
6、內(nèi)阻�。河捎谧栊≡绞谴箅娏鞣烹姡匦栽胶�。
7、深放電后有優(yōu)良的性能：把電池和負載連接在一起長期放電對電池不利，但萬一出現(xiàn)這種情況，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以
引進德國先進的膠體電池生產(chǎn)、采用歐洲進口的關(guān)鍵原材料，使用歐洲進口關(guān)鍵專用生產(chǎn)
電動汽車蓄電池3-D-180
電動汽車蓄電池3-D-180
從的等效電路看到，這個振蕩電路是一個橋形電路。R1CR2CRt和RE1分別是電橋的4個臂，放大器的輸入和輸出分別接在電橋的兩個對角線上，所以被稱為RC橋式振蕩電路。RC橋式振蕩電路的性能比RC相移振蕩電路好。它的穩(wěn)定性高、非線性失真小，頻率調(diào)節(jié)方便。它的振蕩頻率是：當R1=R2=R、C1=C2=C時f0=12πRC。它的頻率范圍從1赫～1兆赫。調(diào)幅和檢波電路廣播和無線電通信是利用調(diào)制把低頻聲音信號加到高頻信號上發(fā)射出去的。設(shè)備生產(chǎn)。富液式設(shè)計、厚極板和獨特的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝保證了電池的使用壽命
；具有超長的服務(wù)壽命和很高的可靠性，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。
該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、儲能、UPS/EPS等領(lǐng)域。
