我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng),2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了28%,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而,在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上,過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2009年度,我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家,其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%,實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元,占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%,實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元,占全行業(yè)的60% 。
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一般安全閥定壓為操作壓力的l.5~1.1倍。下面由上海五岳安全閥技術(shù)人員為大家講解下安全閥與爆破片組合安裝設(shè)置及應(yīng)用工況。爆破片和安全閥可串聯(lián),爆破片串聯(lián)在安全閥入口側(cè)或出口側(cè)時(shí),爆破片起輔助的安全作用。爆破片與安全閥并聯(lián)時(shí),爆破片的爆破壓力比安全閥定壓稍微高些。安裝爆破片是為了防止安全閥失效,并延長(zhǎng)爆破片本身的壽命。爆破片串聯(lián)在安全閥的入口側(cè),必須在爆破片和安全閥之間設(shè)置壓力表和放氣閥。通過(guò)爆破片密封壓力系統(tǒng),將安全閥與介質(zhì)隔開(kāi),避免安全閥受介質(zhì)的腐蝕,這樣既可以防止安全閥泄漏,又可保證安全閥的正常操作。
然而,內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新,行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè),如開(kāi)山股份,在技術(shù)不斷開(kāi)拓進(jìn)取,公司產(chǎn)品性能達(dá)到水平,在外資占主導(dǎo)的高端市場(chǎng)已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級(jí),內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例,2009-2011年,螺桿空壓機(jī)銷量由1.48萬(wàn)臺(tái)增值3.28萬(wàn),年復(fù)合增長(zhǎng)率為48.87%,市場(chǎng)占有率由2009年的14.10%增至19.40%;銷量由0.08萬(wàn)臺(tái)增至2.01萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)占有率由0.80%升至11.90%,發(fā)展十分迅速 。
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IKO軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過(guò)載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過(guò)材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過(guò)載斷裂。過(guò)載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過(guò)載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂,稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出,軸承在制造過(guò)程中,對(duì)原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過(guò)程控制中可通過(guò)儀器正確分析上述缺陷是否存在,今后仍必須加強(qiáng)控制。
控制原理
空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面 [2] :
安裝消聲器
主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?諌簷C(jī)的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器 。
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的勞動(dòng)力成本在持續(xù)上升,工廠因?yàn)樾浇鹬С龅脑鲩L(zhǎng)而不得不漲價(jià),除了購(gòu)買更的機(jī)床,有沒(méi)有代價(jià)比較低的降低成本的方法?機(jī)床的更新?lián)Q代是大趨勢(shì),加工中心越來(lái)越多地替代傳統(tǒng)機(jī)床。那么原來(lái)的狀況良好的傳統(tǒng)機(jī)床都淘汰掉嗎?有沒(méi)有辦法將傳統(tǒng)機(jī)床簡(jiǎn)單改造就能與加工中心配合使用,而效率仍然很高呢?以上問(wèn)題在歐洲有了革命性的解決方案:AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)。AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)操做如此簡(jiǎn)單,只要托盤或者工件上的接頭大致對(duì)上定位器,接頭就會(huì)自動(dòng)找到路徑和中心并滑入定位器!小工件如此,大工件也幾秒鐘搞定!使用零點(diǎn)定位系統(tǒng)后,甚至可以節(jié)省9%的換裝時(shí)間。#冷拔精密鋼管5Mn鋼管棒板線型冷鐓模具鋼GB/JB標(biāo)號(hào):Cr12MoV日本JIS標(biāo)號(hào):SKD11美國(guó)AISI標(biāo)號(hào):D3美國(guó)SAE標(biāo)號(hào):D3德國(guó)DIN鋼號(hào)標(biāo)號(hào):X165Crmov12德國(guó)DIN材料標(biāo)號(hào):1.261ISO標(biāo)號(hào):16Cr12mov奧地利標(biāo)號(hào):K11瑞典標(biāo)號(hào):XW-41韓國(guó)HJ標(biāo)號(hào):STD11英國(guó)BS標(biāo)號(hào):BD2法國(guó)AFNOR標(biāo)號(hào):X16Crmov12意大利UNI標(biāo)號(hào):X165CrmoW12KU化學(xué)成分C碳:1.4~1.6Si硅:.4Mn錳:.6Cr鉻:11.~3.Ni鎳:.5V釩:.15~.3Mo鉬:.8~1.2加工資料淬火、回火規(guī)范:淬火溫度11℃,空氣冷卻回火溫度2℃,硬度58~6HRC。
設(shè)置消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接,使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低,使用壽命也比一般消聲器長(zhǎng) 。
建立隔聲罩
在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后,氣流噪聲可以降到80db(a)以下,但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高,因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體:在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站,高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體,廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s 。

新聞:甘南出租空壓機(jī)租賃品牌作為五金原材料,在生產(chǎn)過(guò)程中鋼液中存在著夾雜物會(huì)嚴(yán)重影響著鋼的性能,制約著鋼材的使用,必須采取有效措施,去除鋼中夾雜物,改善鋼的性能。鋼液中夾雜物的去除方法主要有鋼液吹氬技術(shù),結(jié)晶器電磁技術(shù),中間包過(guò)濾技術(shù)。吹氬技術(shù)吹氬攪拌是現(xiàn)代煉鋼應(yīng)用較為成熟的一種技術(shù)。其原理是利用特殊裝置將惰性氣體均勻分散地吹入鋼液中形成微小的氣泡,氣泡上浮時(shí)依靠界面張力將夾雜顆粒吸附在表面,上浮至液面除去。在吹氬技術(shù)上又發(fā)展了1種技術(shù),即中間包氣幕擋墻,它是在包底埋入1排透氣裝置,通過(guò)向鋼液內(nèi)吹入微型氣泡,形成1道氣幕擋墻,夾雜物經(jīng)過(guò)時(shí)與氣泡發(fā)生碰撞,并吸附于氣泡表面上浮,適合5-2m夾雜物去除。