PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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擠出機(jī)應(yīng)能適應(yīng)不同流量、不同材料塑化，生產(chǎn)率應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)的擠出機(jī)的生產(chǎn)率要高。螺桿和機(jī)筒的結(jié)構(gòu)隨著加工物料性質(zhì)的不同而其結(jié)構(gòu)不一樣。每個(gè)擠出裝置都應(yīng)配制自動(dòng)控制的定量加料斗，控制加料量。德國Fischer公司六層共擠出中空塑料成型機(jī)，在擠出軟、硬PVC和：BS料時(shí)，采用了行星輪擠出螺桿，還設(shè)有一段密封的冷卻區(qū)，使物料低溫塑化均勻，輸送能力高。開發(fā)產(chǎn)品品種的重點(diǎn).2L～1L的化妝品及家用衛(wèi)生清潔劑2～3層共擠出中空塑料成型機(jī)。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂；
d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
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body.clientHeight)this.width=body.clientHeight"border=>由中還可以看出，當(dāng)Mica質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于5％后，沖擊強(qiáng)度隨著Mica用量的增加而緩慢減小，且懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度明顯地高于簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度。HDPE/Mica復(fù)合材料沖擊韌性下降的原因可能是Mica微粒在基體樹脂中，難以有效地吸收沖擊變形能，從而導(dǎo)致沖擊斷裂韌性下降。結(jié)論Mica填充HDPE復(fù)合材料具有較好的綜合力學(xué)性能。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
濰坊奇美ABS廠家DSM近日推出兩款基于聚酰胺41和4T打造的高性能生物聚酰胺EcoPaXX和ForTii。特別是一款EcoPaXXQ-HG6/7，適宜需要在高溫條件下耐冷卻劑的膨脹水箱的應(yīng)用。和聚酰胺66相比，它能夠讓零件重量減輕3%。使用在冷卻液軟管上的薄壁T型連接器一家德國汽車制造商也同意使用近研發(fā)出的、用到EcoPaXXQ-HG6/7，使用在冷卻液軟管上的薄壁T型連接器，EcoPaXXQ-HG6/7預(yù)計(jì)會(huì)在未來數(shù)月投入商業(yè)化生產(chǎn)。
