（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
新聞:鄭州高空車租賃型號(hào)
充裝前的檢查氣瓶在充裝之前，必須經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的檢查，以防止一切不符合要求和規(guī)定的氣瓶投入充裝，排除不安全因素，保證氣瓶在充裝和使用過程中的安全。氣瓶是否由持有制造許可證的單位制造的，氣瓶是否屬于制造單位或有關(guān)主管安全監(jiān)察部門宣布報(bào)廢或規(guī)定停用或需要復(fù)檢的產(chǎn)品。氣瓶改裝是否符合要求。氣瓶原始標(biāo)志是否符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，鉛印字跡是否清晰可見。氣瓶的鉛印標(biāo)記上的內(nèi)容應(yīng)包括：氣瓶制造單位名稱或代號(hào)；氣瓶編號(hào)；水壓試驗(yàn)壓力；公稱工作壓力；實(shí)際質(zhì)量；實(shí)際容積；瓶體設(shè)計(jì)壁厚；制造單位檢驗(yàn)標(biāo)記和制造年月；監(jiān)督檢驗(yàn)標(biāo)記；寒冷地區(qū)用氣瓶標(biāo)記。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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一般來講，隨著鋼中合金元素的增加，鋼的機(jī)械強(qiáng)度指標(biāo)、淬透性隨之增加，冷變形性能隨之降低。金相組織要求為使鋼材能更好地適應(yīng)冷鐓工藝，對(duì)于鋼的結(jié)構(gòu)、晶粒大小與形式、非金屬夾雜物的分布都有一定的要求。鋼的組織結(jié)構(gòu)鋼中除了鐵素體外，還有珠光體。含碳量越高，珠光體數(shù)量越多。鐵素體是軟的基體，在軟的基體中嵌有硬的珠光體顆粒。成堆的珠光體分布對(duì)于冷變形是不利的，會(huì)形成裂紋。鋼材的組織要緊密均勻，因此。冷鐓用鋼要用盡可能均勻分布、球狀的晶粒結(jié)構(gòu)。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:鄭州高空車租賃型號(hào)SKF軸承的精度等級(jí)度從0級(jí)起依次提高，對(duì)于一般用途級(jí)已足夠，但在用于表1所示條件或場(chǎng)合時(shí)，需要5級(jí)或更高的精度。以上的精度等級(jí)雖然是以ISO標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)制定的，但其稱呼在各國標(biāo)準(zhǔn)中有所不同。列出了各種SKF軸承型式所適用的精度等級(jí)以及各國標(biāo)準(zhǔn)之間的比較。尺寸精度（與軸及外殼安裝有關(guān)的項(xiàng)目）內(nèi)徑、外徑、寬度及裝配寬度的允許偏差滾子組內(nèi)復(fù)圓直徑及外復(fù)圓直徑的允許偏差倒角尺寸的允許界限值寬度的允許變動(dòng)量旋轉(zhuǎn)精度（與旋轉(zhuǎn)體跳動(dòng)有關(guān)的項(xiàng)目）內(nèi)圈及外圈的允許徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)內(nèi)圈的允許橫向跳動(dòng)外徑面傾斜度的允許變動(dòng)量推力軸承滾道厚度的允許變動(dòng)量標(biāo)準(zhǔn)SKF軸承的尺寸形式繁多，在機(jī)械裝置設(shè)計(jì)時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)軸承（這設(shè)計(jì)到軸承是否容易采購，在這里就說句題外話，有些SKF軸承型錄上的型號(hào)確實(shí)有，但一些非標(biāo)軸承在大陸地區(qū)沒有現(xiàn)貨，有些時(shí)候期貨會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間，所以在軸承選型時(shí)要考慮時(shí)間成本和后期更換的成本）SKF軸承的負(fù)荷，施加在軸承上的負(fù)荷，其性質(zhì)、大小、方向是多變的。
