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    發(fā)布者:bjzcjdsbzl  發(fā)布時間:2020-06-09 09:41:56
    (1)多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對產(chǎn)品的規(guī)格、技術參數(shù)等指標要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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    G型單螺桿泵是一種新型的內(nèi)嚙合回轉(zhuǎn)式容積泵。具有效率高、自吸能力強、適用范圍廣等優(yōu)點,對各種難以輸送的介質(zhì)都可用本泵來輸送。單螺桿泵在國外被稱為泵。此泵可輸送中性的或腐蝕的液體,潔凈的或磨削性的液體,含有氣體或易產(chǎn)生氣泡的液體,高粘度或低粘度的液體,包括含有纖維物和固體物質(zhì)的液體。G系列單螺桿泵根據(jù)材質(zhì)可分為如下三種類型:普通泵:主要適用范圍:油水分離裝置的理想輸送泵、污水處理裝置輸送泵;噴霧裝置輸送泵;焚燒爐輸送泵;污水、糞便輸送;潤滑油、燃油、植物油輸送;沉積糊狀且夾有固體顆粒介質(zhì)的抽吸輸送,石油、水紋地球物理勘探鉆機輸送泥漿;新型濕紡糊狀石棉漿的輸送;粘度油墨、陶土、粘土糊、紙漿的輸送;還有作輸送混凝土、、水煤漿、高嶺土及纖維液等特殊物料的輸送泵。
    (2)產(chǎn)品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術,是典型的技術密集型產(chǎn)品,且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高,產(chǎn)品附加值高。
    (3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如,我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè),經(jīng)過多年的經(jīng)營,中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,年銷量在20 臺左右,徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領域,前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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    為了提高緊固件的使用性能,會對其進行熱鍍鋅工藝。熱鍍鋅屬于一種對金屬表層進行處理的工藝技術,主要是提高金屬表面的防腐蝕性的,那么這樣會具備哪些優(yōu)勢呢?可靠性好:鍍鋅層與鋼材間是冶金結合,成為鋼表面的一部份,因此鍍層的持久性較為可靠;性保護:鍍件的每一部分都能鍍上鋅,即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能受到保護;處理費用低:熱浸鍍鋅防銹的費用要比其他漆料涂層的費用低;省時省力:鍍鋅過程要比其他的涂層施工法更快捷,并且可避免安裝后在工地上涂刷所需的時間;持久耐用:在郊區(qū)環(huán)境下,標準的熱鍍鋅防銹厚度可保持5年以上而不必修補;在市區(qū)或近海區(qū)域,標準的熱鍍鋅防銹層則可保持2年而不必修補;鍍層的韌性強:鍍鋅層形成一種特別的冶金結構,這種結構能承受在運送及使用時受到機械損傷。(4)行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè),我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。
    (5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
    液壓式底盤
    研制的具有完全自主知識產(chǎn)權的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
     
    底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能

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    新聞:長春出租空壓機租賃品牌L形結構件的有限元模型如圖2所示。為分析結構的不同鋪層方向?qū)χ圃爝^程中回彈變形的影響,比較了L型結構的[]8,[/45/9/-45]2s及[9]8三種鋪層情況,結果如圖3所示,可見不同鋪層方向?qū)貜椊堑挠绊戄^大。出現(xiàn)這樣的變化趨勢的原因是不同鋪層的層合板L形構件在拐角處的徑向及周向熱應變及曲率收縮應變不同。對[/45/9/-45]2s種鋪層,改變L形結構件的厚度,模擬回彈角度的變化,結果如圖4所示,可見厚度的改變對回彈角的影響也很明顯,隨著厚度的增加,回彈角變小。
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