新聞:濟南天龍灑水車發(fā)貨地
發(fā)布者：clzqhx8 發(fā)布時間：2020-06-09 01:18:50
底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六(國Ⅵ)康明斯195力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
:濟南天龍灑水車發(fā)貨地
Zhao等殼聚糖(CS)與丙烯酰氧乙基二甲基芐基氯化銨的接枝共聚，制得了兩親型陽離子殼聚糖基絮凝劑，發(fā)現(xiàn)其在乳化油廢水處理中的絮凝效果比CS、P：C與陽離子聚丙烯酰胺的絮凝效果更加優(yōu)異。絮凝法雖然工藝簡單，效果好，性強，但是絮凝劑投加后所需的靜置時間長，且形成的絮體易漂浮，導(dǎo)致后續(xù)絮體分離效率較低。附法吸附法除油關(guān)鍵在于吸附劑的選擇。是常用的吸附材料，具有良好的吸油性能，同時也可以吸附水中的其他有機物，但是吸附容量有限，回收利用困難，綜合成本較大。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可360·旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。1、可選裝后平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;3、可選裝氣動球閥駕駛室操作。
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Qi等將Mn、Cu、V、Fe等過渡金屬負載在TiO2上考察催化劑的活性，其中浸漬法把Mn負載在TiO2上的催化劑活性較好。吳忠標采用溶膠-凝膠法制備了Mn/TiO2催化劑并用FCu、Zn、V等過渡金屬對其進行改性，結(jié)果表明，催化劑活性在15度時均能達到95%以上。徐文青等浸漬法制備了Ce/TiO2催化劑，在275-4度之間具有優(yōu)良的SCR活性，同時該催化劑還具有較高的抗水、抗硫性能。2.2具有較高的比表面積和孔隙結(jié)構(gòu)，是一種常見的吸附劑，同時還是良好的催化劑載體，具有來源豐富、價格低廉、容易再生等特點。Calvez等研究了釩負載在上催化劑的性能，發(fā)現(xiàn)釩負載后的活性面料催化劑表面酸性點位有一定程度的提高，并且V2O5負載后催化劑的NH3化學吸附能力更強。：n等制備貴金屬Pt負載的催化劑在17-21度時NO的轉(zhuǎn)化率超過9%，并且該催化劑表現(xiàn)出極好的抗水性能，4%H2O存在的條件下NO的轉(zhuǎn)化率沒有明顯的改變。2.3沸石分子篩沸石具有一定的SCR活性，但是難以阻擋煙氣中的水汽，容易導(dǎo)致催化劑失活。RahkamaaTolonen等研究得出沸石分子篩有助于促進SCR催化劑反應(yīng)的進行。研究發(fā)現(xiàn)共浸漬法、離子交換浸漬法制備的Fe-ZSM-5催化劑在SCR反應(yīng)過程中展現(xiàn)出極好的活性，并且有研究者提出共浸漬法法是有效地制備方法。化鋁：I2O3的熱穩(wěn)定性較高，有利于NOx的吸附和還原，因此：I2O3是較理想的低溫SCR催化劑載體。
車輛名稱 東風專底灑水車、12噸灑水車
車輛型號 CLW5160GPSZD6型綠化灑水車
生產(chǎn)廠家 程力專用汽車股份有限公司（灑水車廠家）
整車尺寸 7840×2550×3250mm（長寬高）
免征公告 有
環(huán)保公告 有
灑水寬度 20米
垂直吸程 8米
水炮揚程 35米
輪胎型號 9.00R20鋼絲胎
側(cè)噴面積 ＞20平方米
后灑面積 ＞15平方米
水泵轉(zhuǎn)速 1180r/min
總 16000(kg)
上戶噸位 9205,9270(kg)
整備 6600(kg)
灑水車標準：泵性能符合機械部標準《灑水車條件》QC/T29114-93中對泵規(guī)定的。沖水距離在20米以上，揚程30米以上，每分鐘1000轉(zhuǎn)，自吸高度8米。
:濟南天龍灑水車發(fā)貨地上海交通大學發(fā)明了CN261148229.5壓比無級可調(diào)的小排量壓氣裝置，屬于機械工程領(lǐng)域內(nèi)的壓縮機。包括：低壓筒、壓氣機、高壓單元、控制器、送氣閥、來氣閥、進氣閥、排氣閥。其中，高壓單元包括：四個高壓筒、三個電動蝶閥、壓力傳感器、輸入氣閥、輸出氣閥。壓氣機將低壓筒中的氣體壓縮后送入高壓單元，控制器在接收到壓力傳感器的壓力信號后控制各電動蝶閥動作，各高壓筒的作用，使氣體達到壓力并輸出。
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