德國(guó)陽光蓄電池產(chǎn)品其它特性：
杰出的德國(guó)陽光A412/65 G6系列蓄電池選用世界搶先的膠體技能
:黑河科士達(dá)蓄電池哪個(gè)廠家好
EUROBAT等級(jí)：長(zhǎng)壽命電池
自放電率極低，合適長(zhǎng)期獨(dú)立存放達(dá)兩年以上（20℃）
根據(jù)IATA，DGR第A67條款對(duì)、鐵路和公路運(yùn)輸方法無須作出約束.
壽命較長(zhǎng)，并且具有能量存儲(chǔ)能力；
免維護(hù)蓄電池，終生無需加水；C10額定容量為12AH-180Ah；
20℃環(huán)境溫度下設(shè)計(jì)壽命為12年，浮充壽命可達(dá)10年，10小時(shí)率放電容量仍能保持80% 根據(jù)Eurobat規(guī)定,該蓄電池屬于長(zhǎng)壽命膠體蓄電池；
板柵結(jié)構(gòu)，鉛鈣合金；
極高的內(nèi)部氣體復(fù)合率，程度地減少了氣體產(chǎn)生；
具有極低的自放電率，20℃環(huán)境溫度下可存儲(chǔ)兩年，無需再充電；
回充電時(shí)間較短；具有深放電保護(hù)，符合：DIN 43 539 T5；
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符合IATA DGR 第A67條款規(guī)定，對(duì)，鐵路和公路運(yùn)輸方式無需做出限制；
:黑河科士達(dá)蓄電池哪個(gè)廠家好任何消費(fèi)者都希望自己所采購(gòu)的滑動(dòng)門五金能無故障長(zhǎng)久使用，所以高的滑動(dòng)門五金生產(chǎn)商也必須考慮，制造鋼軌的鋼板配比和鋁合金軌道的合金配比，所以消費(fèi)者不應(yīng)片面地注重軌道的厚薄。在鋼軌與鋁合金軌道的選擇上，消費(fèi)者不應(yīng)片面地認(rèn)為鋼軌一定好于鋁合金軌道，好的軌道決定于軌道的強(qiáng)度設(shè)計(jì)和軌道內(nèi)與滑輪接觸面的光潔度，好的鋁合金軌道在抗噪音方面優(yōu)于鋼軌。另外，消費(fèi)者不應(yīng)被產(chǎn)品的包裝或鋁合金表面的鍍層所迷惑，不的鍍層只能破壞軌道的表面光潔度，所以不要認(rèn)為軌道表面鍍層顏色越深就越好，很可能恰得其反;而產(chǎn)品的包裝只在于它一時(shí)的使用效果，不必為生產(chǎn)商去承擔(dān)額外的高昂的包裝費(fèi)用。