PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類(lèi)塑料
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
東營(yíng)巴斯夫尼龍廠家
LexanPC板材具有玻璃的透明度，同時(shí)克服了玻璃較重且易碎的缺點(diǎn)，為且獨(dú)特的設(shè)計(jì)提供了可能，并為觀眾帶來(lái)了令人滿意的安全體驗(yàn)。我們的材料集高性能、環(huán)保性和美觀度于一身，在建造公共建筑方面發(fā)揮著重要的作用�！比虿捎肔exan板材的體育場(chǎng)館Lexan板材產(chǎn)品是很多體育場(chǎng)館的材料。，LexanThermoclear板材是全球5多個(gè)體育場(chǎng)館的材料，包括澳大利亞悉尼奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館、重慶奧林匹克體育中心以及位于奧地利、瑞士和葡萄牙的UEF：28和24歐錦賽的體育場(chǎng)館。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無(wú)應(yīng)力開(kāi)裂；
d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開(kāi)關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車(chē)：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車(chē)電器零件：汽車(chē)點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
東營(yíng)巴斯夫尼龍廠家
技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)是我國(guó)當(dāng)前主要的投資邏輯之一，而特殊化學(xué)品制造業(yè)是化工行業(yè)中能代表這兩大主題的子行業(yè)，改性塑料恰恰屬于這一類(lèi)型的特殊化學(xué)品制造業(yè)，改性塑料是典型的技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)受益行業(yè)。消費(fèi)升級(jí)使的汽車(chē)，建筑等產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)時(shí)期，隨著人們對(duì)材料性能要求的不斷提高，我國(guó)正成為全球改性塑料的潛在市場(chǎng)和主要需求增長(zhǎng)動(dòng)力，而專(zhuān)業(yè)改性塑料生產(chǎn)商通過(guò)技術(shù)進(jìn)步來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的需求。
（PBT用于汽車(chē)上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車(chē)零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
東營(yíng)巴斯夫尼龍廠家JEC集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEOFrederiqueMutel指出，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)變得越來(lái)越流行。近期相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)，至219年，自行車(chē)市場(chǎng)將增至65億美元。美國(guó)塑料工程師協(xié)會(huì)(SPE)已與JEC集團(tuán)合作，組織全球聚焦于自行車(chē)復(fù)合技術(shù)的性會(huì)議——Cyclitech215。JEC集團(tuán)是一家致力于先進(jìn)復(fù)合材料的非盈利性組織。該會(huì)議將審查復(fù)合材料在自行車(chē)設(shè)計(jì)中的使用，包括安全和性能方面，以及高端自行車(chē)的復(fù)合材料創(chuàng)新應(yīng)用。
