（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
新聞:天津出租空壓機(jī)租賃產(chǎn)品
任何裂紋都是材料在外力作用下，從裂紋源產(chǎn)生出來的。裂紋源往往很小，用肉眼不能察覺，但在顯微鏡下面，就可以看到有很多細(xì)小的裂縫――微細(xì)的裂紋，還有氣孔和雜質(zhì)，這些都是裂紋的起源地。裂紋源是磨具在出產(chǎn)過程中帶進(jìn)去的，任何一種材料都不能做到完全沒出缺陷，只是數(shù)目和程度不同罷了，盡管我們在工藝操縱等方面作了種種努力，內(nèi)部缺陷仍是比金屬材料多的多。但這并不是說，產(chǎn)品出缺陷就一定會(huì)產(chǎn)生裂紋，重要的是，產(chǎn)品在外力作用下，不能像金屬那樣產(chǎn)生塑性形變。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量僅為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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一般來說，質(zhì)量好的螺絲刀的刀頭都是用硬度比較高的彈簧鋼做的�；镜臉�(biāo)準(zhǔn)就是硬而不脆，硬中有韌。如果在螺釘頭開口變禿打滑時(shí)，此時(shí)就可以用錘敲擊螺絲刀，把螺釘?shù)牟厶薜纳钜恍�，便于將螺釘擰下，這時(shí)候一定要保證螺絲刀要毫發(fā)無損。生活中螺絲刀常常被用來撬東西，因此這個(gè)時(shí)候就要求螺絲刀有一定的韌性不彎不折�？偟膩碚f希望螺絲刀頭部的硬度大于HRC6，而且要保證不易生銹。如果易生銹，再好的螺絲刀也就不再好用。鉻鉬鋼(Cr-Mo)此鋼材的耐沖性能很好，硬度和韌性都好，一般是制作螺絲刀和小型六角扳手的材料，是鉻、鉬、鐵、碳的合金，但是材質(zhì)比較貴。鉻釩鋼(Cr-V)此材質(zhì)具有良好的強(qiáng)度和韌性，是制作扳手、螺絲刀等的的理想材料。是鉻、釩元素的合金，價(jià)格上沒有也那么貴，是生活中螺絲刀的通用材料。碳鋼(CS)碳鋼是指不加如其它特定元素且碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于2.11%的一類鋼材，優(yōu)點(diǎn)是硬度大，強(qiáng)度高，缺點(diǎn)是韌性差。此鋼不適合用作螺絲刀，但是被廣泛用于一些通用的工具材料。S2工具鋼此合金是一類的耐沖擊鋼，用于制作高硬度內(nèi)六角扳手、螺絲刀等。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:天津出租空壓機(jī)租賃產(chǎn)品從產(chǎn)品價(jià)格上進(jìn)行辨別同樣的配件，純正部件、專業(yè)廠件、國產(chǎn)件和仿制品的差別很大。純正部件的價(jià)格，專業(yè)廠次之，國產(chǎn)件、仿制品價(jià)格。一般純正部件的價(jià)格可超出仿制件的一二倍，有的甚至還多；國外專業(yè)配套廠件比整機(jī)廠純正件略低。定期批量進(jìn)口的配件執(zhí)行和外商談判的協(xié)議價(jià)，平時(shí)零星采購的配件則執(zhí)行外商每年的統(tǒng)一目錄價(jià)。有時(shí)外商還有定期處理配件的優(yōu)惠價(jià)。這些配件的報(bào)價(jià)（日元或美元）是按照當(dāng)時(shí)的進(jìn)口匯率計(jì)算的，再加上關(guān)稅、運(yùn)雜旨等，然后將其換算成配件單價(jià)，這是行業(yè)人士共知的常規(guī)價(jià)。
