新聞:棗莊綠化灑水車報(bào)價(jià)
發(fā)布者：clzqhx8 發(fā)布時(shí)間：2020-06-04 13:35:34
底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六(國Ⅵ)康明斯195力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
:棗莊綠化灑水車
VOCs會(huì)形成地面臭氧層，加劇人體呼吸系統(tǒng)疾，增加癌癥發(fā)率，同時(shí)VOCs作為可燃物容易引發(fā)安全事故。對企業(yè)而言，VOCs的排放屬于企業(yè)原料損失，美國環(huán)保署(EP：)研究數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)因VOCs泄漏導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失約為$137美元/tVOCs。此外，VOCs的光化學(xué)氧化特性導(dǎo)致城市霧霾的產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了居民的身心。VOCs有人為因素和自然因素兩大排放源，長久以來由于工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展、企業(yè)設(shè)備的老化以及不善等使得人為因素排放的VOCs超出了環(huán)境承受負(fù)荷，而人為因素中則以石化行業(yè)的VOCs排放量為。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮，灑水炮可360·旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。1、可選裝后平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室操作。
:棗莊綠化灑水車
催化燃燒的性較強(qiáng)，在選擇催化溫度前，必須了解有機(jī)廢氣中的有機(jī)成分，否則很容易造成不完全氧化，使有機(jī)溶劑的微粒吸附在催化劑載體表面，久而久之，使催化劑的活性下降，影響凈化率。其實(shí)，只要控制得當(dāng)，這種現(xiàn)象完全可以避免。用于催化燃燒的催化劑，以貴金屬Pt、Pd多，還有稀土金屬催化劑。紫外線-臭氧法紫外線-臭氧法的優(yōu)點(diǎn)是，氧化過程中不產(chǎn)生CO和NOx，而且可以同時(shí)除去漆霧顆粒和有機(jī)溶劑，但其缺點(diǎn)是設(shè)備復(fù)雜、生產(chǎn)臭氧的成本高、需要處理吸收用水，而且不廢氣排量大的場合。
車輛名稱 東風(fēng)專底灑水車、12噸灑水車
車輛型號 CLW5160GPSZD6型綠化灑水車
生產(chǎn)廠家 程力專用汽車股份有限公司（灑水車廠家）
整車尺寸 7840×2550×3250mm（長寬高）
免征公告 有
環(huán)保公告 有
灑水寬度 20米
垂直吸程 8米
水炮揚(yáng)程 35米
輪胎型號 9.00R20鋼絲胎
側(cè)噴面積 ＞20平方米
后灑面積 ＞15平方米
水泵轉(zhuǎn)速 1180r/min
總 16000(kg)
上戶噸位 9205,9270(kg)
整備 6600(kg)
灑水車標(biāo)準(zhǔn)：泵性能符合機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)《灑水車條件》QC/T29114-93中對泵規(guī)定的。沖水距離在20米以上，揚(yáng)程30米以上，每分鐘1000轉(zhuǎn)，自吸高度8米。
:棗莊綠化灑水車其次是調(diào)控制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度，前文分析了蒸發(fā)溫度過高會(huì)帶來不利的影響，目前我們采用的降低蒸發(fā)溫度的措施有增加制冷劑、保障整個(gè)制冷系統(tǒng)的干凈清潔。采用環(huán)保型制冷劑選擇有效的制冷劑，這對節(jié)能并沒有直接明顯的效果，但它的主要落腳點(diǎn)在于環(huán)保，節(jié)能的目的之一也是減少能源排放量，保護(hù)環(huán)境。目前國內(nèi)國外已經(jīng)將環(huán)保制冷劑的使用上升到非常高的地位，世界各國就制冷劑的使用達(dá)成了廣泛的共識(shí)。歐盟早在26年就了氟氣體法，對含有氟的制冷劑的使用有著嚴(yán)格的規(guī)定，對于HFCs這類氣體只能在缺乏其他可行條件的環(huán)境下進(jìn)行。
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