(1)多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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供水管件的品種目前使用的管道主要有三大類。類是金屬管,如內(nèi)搪塑料的熱鍍鑄鐵管、鋼管、不銹鋼管等。第二類是塑復(fù)金屬管,如塑復(fù)鋼管,鋁塑復(fù)合管等。第三類是塑料管,如PPR(交聯(lián)聚丙烯高密度網(wǎng)狀工程塑料)。還規(guī)定各種涉及飲用水管道的管子和配件,必須有衛(wèi)生部門的批件,方可銷售。供水管道中常用塑料代號及含義:PPR交聯(lián)聚丙烯高密度網(wǎng)狀工程塑料PE高密度聚乙烯PP聚丙烯PB聚丁烯PEX交連聚乙烯供水管道的綜合性能要求:作為供水管道,要求衛(wèi)生、安全、節(jié)能、方便。
(2)產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計算機(jī)、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高,產(chǎn)品附加值高。
(3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如,我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè),經(jīng)過多年的經(jīng)營,中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,年銷量在20 臺左右,徐工集團(tuán)年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域,前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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充分了解部件的使用條件,是合理選擇不銹鋼必備的首要條件。深入了解不銹鋼性能和相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)部件或設(shè)備的工作條件選擇不銹鋼材料,選材者應(yīng)對各類不銹鋼性能、限制其使用的環(huán)境因素,是否易于購得等知識有較的了解,方能有針對性地進(jìn)行選擇。工程實踐經(jīng)驗同類服役條件下,不銹鋼材料實際使用經(jīng)驗是合理選材的重要依據(jù),應(yīng)特別予以重視。模擬試驗數(shù)據(jù)在許多腐蝕環(huán)境下,在沒有實際使用經(jīng)驗的條件下,實驗室模擬試驗數(shù)據(jù)或現(xiàn)場掛片數(shù)據(jù)往往是合理選用不銹鋼材料的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。(4)行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè),我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
(5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機(jī)輔助設(shè)計等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能

新聞:銀川出租自行電動剪刀式市場一般來說,紐扣式傳感器要固定在模具內(nèi)的某個凹窩處,由此使傳感器的安裝位置必須是加工人員感興趣的位置。若要拆卸這種傳感器,則必須打開模板或者預(yù)先在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行一些特殊的設(shè)計。根據(jù)紐扣式傳感器在模具內(nèi)的位置的不同,可能需要在模板上安裝電纜的集線盒。與滑動式傳感器相比,紐扣式傳感器的壓力讀數(shù)更可靠。這是由于紐扣式傳感器始終被固定在模具的凹窩內(nèi),而不像滑動式傳感器那樣可以在鉆孔內(nèi)發(fā)生移動。因此應(yīng)當(dāng)盡可能地使用紐扣式傳感器。