冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
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冷藏機(jī)組分類：
冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。
分類 按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
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發(fā)展階段 階段；整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。
第二階段；整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
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第三階段；全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率導(dǎo)熱系數(shù) 低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在市場占主導(dǎo)地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。
黔南歐馬可國六冷藏車廠家行業(yè)協(xié)會與銷售平臺合作，將利于各方發(fā)揮優(yōu)勢，完成力量整合，實(shí)現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的社會共治。由于目前拼多多在線銷售的內(nèi)容出版物，已在全國電商平臺中占有很大比例。基于這種現(xiàn)實(shí)狀況，承擔(dān)自身在版權(quán)保護(hù)領(lǐng)域的責(zé)任就顯得更加重要。拼多多方面也表示，簽約只是開始，未來仍將持續(xù)投入資源，建立常態(tài)長效機(jī)制，努力提升管理水平，進(jìn)一步加強(qiáng)版權(quán)保護(hù)力度。同時，拼多多愿與各方共同探索網(wǎng)絡(luò)版權(quán)保護(hù)的方式、方法，打造風(fēng)清氣正的網(wǎng)絡(luò)版權(quán)環(huán)境。月11日零點(diǎn)，第十一個天貓雙十一購物狂歡節(jié)正式揭幕，24小時之后，總成交額已達(dá)到2684億，同比去年增長25.7%。除了天貓和淘寶，京東、蘇寧、拼多多等各個電商平臺今年接連掀起了的購物大促熱潮，通過五花八門的折扣活動帶動全民參與到這場“電商大戰(zhàn)”中。天貓雙十一全天成交額達(dá)2684億前幾年全行業(yè)電商大促交易額呈現(xiàn)出井噴式爆發(fā)增長，而目前的增長趨勢已經(jīng)逐漸開始放緩，進(jìn)入穩(wěn)步增長階段。但依舊驚人的訂單量對于各物流供應(yīng)鏈服務(wù)商來說依舊是一次重大考驗。
