雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過程中保持不變
換向閥
我們知道，對于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。起重機(jī)變幅缸在工作過程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計(jì)算出閥芯開口大��；有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力，使得更加節(jié)能、。
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CAMERON/VALVE-SUCTION/Z630-814-001有貨下面我們就一起來看看有哪些事項(xiàng)：1.設(shè)備安裝前的檢查設(shè)備也由各個(gè)部件組成的，在安裝之前，對于各個(gè)設(shè)備部件進(jìn)行檢查，檢查主要的鋼結(jié)構(gòu)，軸承，螺栓等情況，同時(shí)對于零件的表面情況是否防腐等，這個(gè)要做好一個(gè)記錄，以備以后檢驗(yàn)。對于設(shè)備的交付維護(hù)保養(yǎng)而設(shè)備進(jìn)行正常的運(yùn)作時(shí)，要按規(guī)章制度來進(jìn)行而日常與定期的保養(yǎng)，日常保養(yǎng)主要是負(fù)責(zé)清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐，這個(gè)是每天都要進(jìn)行檢查的，而定期保養(yǎng)，在規(guī)定的時(shí)間里對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗、潤滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。大修的要求設(shè)備的大修，就是說明這個(gè)設(shè)備的損磨的很嚴(yán)重或是損壞的很嚴(yán)重，機(jī)械的性能顯著下降，這個(gè)時(shí)候是進(jìn)行大修，如機(jī)械的動(dòng)力性能顯著下降、油耗增加、操縱不靈、聲音異常或設(shè)備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種的的恢復(fù)性修理手段，這個(gè)時(shí)候，應(yīng)該按規(guī)定來進(jìn)行大修，同時(shí)安排好工作的進(jìn)度。設(shè)備的報(bào)廢在進(jìn)行大修過程中，會(huì)有報(bào)廢的可能，由維修專業(yè)人員負(fù)責(zé)實(shí)施，要有記錄，有驗(yàn)收。對于超過和接近報(bào)廢年限的設(shè)備安裝前應(yīng)提供大修驗(yàn)收合格證明，同時(shí)做好報(bào)廢的記錄。
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如負(fù)載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來維持一個(gè)較低的參考壓力，一方面提高系統(tǒng)效率，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。多路換向閥負(fù)載方向在工作過程中發(fā)生改變 在這種情況下，采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無桿腔側(cè)有流量控制。