PBT塑料是指聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料
聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對(duì)苯二甲酸四次甲基酯。簡(jiǎn)稱PBT。它是對(duì)苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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VOC主要檢測(cè)著色劑對(duì)環(huán)境及人類健康具有的潛在危害。歸納來(lái)說(shuō)，RE：CH是檢測(cè)制造橡膠產(chǎn)品著色劑原料源頭，ROHS則主要檢測(cè)橡膠制品，VOS則側(cè)重加入著色劑的橡膠產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的影響。三原色混色得出無(wú)限色彩的變化有機(jī)顏料種類比無(wú)機(jī)顏料要多，有酞菁類（藍(lán)綠兩種色相如酞菁綠，酞菁藍(lán)，使用面較廣）；偶氮類（雖品種多，化學(xué)結(jié)構(gòu)上有單偶氮，雙偶氮，及縮合偶氮，但也只限紅，橙，黃三種色相，如色淀紅C，2B）；喹吖啶酮類（色相有橙，紅，紫三類），其耐熱耐光耐遷移各種性能十分優(yōu)良，與酞菁類顏料相似。
特性
a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃（戶外長(zhǎng)期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無(wú)應(yīng)力開裂；
d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優(yōu)良（潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數(shù)：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；
2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；
3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。
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SI2的前窗玻璃采用聚碳酸脂制造，通過(guò)空氣間隙分隔。Northcote說(shuō)：這對(duì)我們構(gòu)成很大的壓力，因?yàn)樗麄円笪覀儗?shí)現(xiàn)玻璃的視覺效果，聚碳酸脂很不錯(cuò)，但用薄膜實(shí)現(xiàn)玻璃般的透明度，難度不小，但我們做到了。采用聚碳酸脂，可以減重、防霧、防潮、防擦傷等。這一技術(shù)也可用于汽車行業(yè)，汽車的電子化、輕量化正成為呼聲越來(lái)越高的要求。Northcote表示，目前行業(yè)正更多地著手克服在汽車車窗上使用聚合物的工程挑戰(zhàn)。
（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）
c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短；若噴嘴溫度控制不當(dāng)（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過(guò)275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過(guò)30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化。
柳州沙伯PC/ABS廠家Hendricks說(shuō)，該項(xiàng)目面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)是頂襯上TiO2納米粒子有效表面面積的增大。增加納米粒子涂層會(huì)使之聚團(tuán)，而沒(méi)有太大的改善效果。事實(shí)上，增加2倍的涂層用量也只把速度提高了2%。Hendricks說(shuō)：如果我們可以加大表面涂覆量，[速度]將會(huì)提高，但問(wèn)題之一是，在設(shè)法增加涂覆量時(shí)，涂層無(wú)法均勻地覆蓋整個(gè)表面，而是結(jié)成大塊的鈦團(tuán)。好比油和水，油會(huì)結(jié)成水珠，而不會(huì)融入水中。目前江森自控正對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)觀察，希望能夠找到更令人滿意的TiO2配方。
