雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性，兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變
我們知道，對(duì)于汽車(chē)起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。起重機(jī)變幅缸在工作過(guò)程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無(wú)桿腔用流量控制的控制策略。無(wú)桿腔流量控制是通過(guò)檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計(jì)算出閥芯開(kāi)口大��；有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力，使得更加節(jié)能、。
ALLISON油泵總成6880125/變速箱/S6600
ALLISON摩檫片23041616/變速箱/S6600
ALLISON大修包29553470/變速箱/S6600
ALLISON泵輪軸承23041915/修井機(jī)/HXJ180
MESA調(diào)節(jié)器 QP-3310/ADM
美國(guó)Diamond鉆石鏈條100HS
美國(guó)Diamond鉆石鏈條80HS
美國(guó)Diamond鏈條D3-80-1R-10FT
EVAC 5435181
EVAC 6542983
EVAC 6542997
JKS-014N-BO-NKINSSON馬達(dá)JKS-014N-BO-N
KINSSON 同步分流馬達(dá) JXT-012K-VR-N
KINSSON 同步分流馬達(dá) JXT-026E-VR-NNet
KINSSON液壓同步馬達(dá) JXA-024Q-VR200-N
KINSSON液壓同步馬達(dá) JXA-024M-VR140-N
MI-SWACO 振動(dòng)篩氣管線 MD3K08030-11
Belt 05-06-127 MI-SWACO
Belt 05-06-114 MI-SWACO
Belt 05-06-119 MI-SWACO
三螺桿泵的轉(zhuǎn)速選用三螺桿泵的流量與轉(zhuǎn)速成線,相對(duì)于低轉(zhuǎn)速的螺桿泵,高轉(zhuǎn)速的螺桿泵雖然能增加了流量和揚(yáng)程,但功率明顯增大,高轉(zhuǎn)速加速了轉(zhuǎn)子與定子間的磨耗,必定使螺桿泵過(guò)早失效,而且高轉(zhuǎn)速螺桿泵的定轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度很短,極易磨損,因而縮短了螺桿泵的使用壽命。通過(guò)減速機(jī)或無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)構(gòu)來(lái)降低轉(zhuǎn)速,使勘轉(zhuǎn)速保持在每分三百轉(zhuǎn)以下較為合理的范圍內(nèi),與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的螺桿泵相比,使用壽命能延長(zhǎng)幾倍。螺桿泵的品質(zhì)現(xiàn)在市場(chǎng)上的螺桿泵的種類(lèi)較多,相對(duì)而言,進(jìn)口的螺桿泵設(shè)計(jì)合理,材質(zhì)精良,但價(jià)格較高,服務(wù)方面有的不到位,配件價(jià)格高,訂貨周期長(zhǎng),可能影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
Ariel艾里爾CONCENTRIC?VALVE?KIT同心閥套件\KB-1788-E產(chǎn)品與油煙機(jī)的排氣管連接，不銹鋼煙道止回閥的主體一般是由不銹鋼板冷軋板沖壓制成，外層烤漆，防止發(fā)體生銹，不但有效的阻止煙道內(nèi)的煙氣回灌，而且具有防火功能。不銹鋼煙道止回閥工作原理煙道止回閥是指依靠通過(guò)油煙機(jī)熱力流動(dòng)而自動(dòng)開(kāi)、閉閥片，用來(lái)防止油煙倒流的閥門(mén)，又稱(chēng)煙道止回閥、防煙寶、煙道隔離器。煙道止回閥屬于一種自動(dòng)閥門(mén)，其主要作用是防止油煙倒流，只允許向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止氣流反方向流動(dòng)。當(dāng)煙道內(nèi)的溫度達(dá)到15時(shí)(煙道溫度達(dá)到15默認(rèn)為煙道內(nèi)有明火)，閥體背面的溫控元件動(dòng)作，觸動(dòng)關(guān)閉開(kāi)關(guān)。
ATLAS 電子恒溫器 1626849900
ATLAS 開(kāi)關(guān) 1626849901
ATLAS 適配器電纜 2914100000
ATLAS 適配器電纜 2914100010
ATLAS 電磁閥 1089045107
ATLAS COPCO 散熱器0367010054
ATLAS COPCO 三角帶0367010052
ATLAS COPCO 液位傳感器1089065903
ATLAS COPCO 過(guò)濾器 2914501700
ATLAS COPCO 過(guò)濾器 2914501800
ATLAS COPCO 電子恒溫器 1626849900
ATLAS COPCO 開(kāi)關(guān) 1626849901
ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100000
ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100010
由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來(lái)代替。這樣可消除因平衡閥所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。多路換向閥負(fù)載方向在工作過(guò)程中發(fā)生改變 在這種情況下，采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無(wú)桿腔側(cè)有流量控制。如負(fù)載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來(lái)維持一個(gè)較低的參考?jí)毫�，一方面提高系統(tǒng)效率，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。
