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新聞:通遼燈具圖片
太陽能路燈適用及組成
一、太陽能路燈太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池儲存電能，LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制。太陽能路燈無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)；太陽能路燈省心省事，能節(jié)省了大量的人力和能源�？蓮V泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車場等場所。
二、產(chǎn)品部件燈桿結(jié)構(gòu)
1、鋼質(zhì)燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用專利防盜螺絲。
由太陽能電池板 + 儲能電池 + 控制器 + 燈具 + 光源 組成。
電池板： 分單晶硅 和 多晶硅 以及 非晶硅，
儲能電池：分儲能鉛酸密閉電池 鉛酸膠體電池 鋰離子電池 以及鎘鎳/鎳氫電池等
燈具：包括燈桿 燈頭/地籠等，燈桿中路燈以錐形桿為主，庭院燈以變徑桿為主。
為實(shí)現(xiàn)電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級別，人們研制開發(fā)出擠包所謂隔氧層或隔火層作為填充或繞包隔火阻燃包帶（隔火層）等新型結(jié)構(gòu)的阻燃電纜，并把這種電纜叫做隔氧（火）層電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份，也可分別實(shí)現(xiàn)低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。所謂隔氧層和隔火層只是實(shí)現(xiàn)電纜阻燃的一種手段，歸根到底它還是一種阻燃電纜，其所能達(dá)到的阻燃級別也是A類。不能把阻燃電纜叫做隔氧層電纜，而只能說隔氧層電纜是一種阻燃電纜。
控制器： 控制器是太陽能系統(tǒng)中占價格比例 低的。性能上國內(nèi)基本相同，類別上分直流低壓的，市電互補(bǔ)的以及風(fēng)電互補(bǔ)的等等
光源：光源種類很多，現(xiàn)在基本都是用led ，原因是led省電，光效高，壽命長，正常能達(dá)到50000小時以上，也有使用低壓鈉燈以及節(jié)能燈的，
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本報(bào)記者陳彤?dāng)z影報(bào)道當(dāng)夜幕降臨時，太原市晉源區(qū)姚村鎮(zhèn)南峪沙河兩側(cè)新安裝的太陽能路燈同時亮起。昨日，記者了解到，這是該區(qū)實(shí)施的條道路亮化工程項(xiàng)目，總000萬元，安裝各類燈具00余套，亮化長度達(dá)公里，沿途近萬名居民受惠。該亮化工程涉及義井晉源晉祠姚村金勝個鎮(zhèn)街0余個鄉(xiāng)村，包含0國道小牛線南峪沙河兩岸等條農(nóng)村道路，沿途近萬名居民受惠。該工程于0年月啟動，預(yù)計(jì)月底前完成全部標(biāo)段的安裝工程�！跋乱徊�，我們將以創(chuàng)建全國文明城市為契機(jī)，綜合運(yùn)用科技手段，定人定崗專人負(fù)責(zé)，快速發(fā)現(xiàn)問題反映問題，處理問題，踐行服務(wù)承諾，為鄉(xiāng)村振興助力，點(diǎn)亮群眾幸福路�！睍x源區(qū)城鄉(xiāng)管理局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要新勇說。。
為了達(dá)到預(yù)期的目的，要求連接副的扭矩系數(shù)能預(yù)先準(zhǔn)確測定，并保證同批零件的扭矩系數(shù)離散性不大。如，GB/T1231-1991中明確規(guī)定同批連接副的扭矩系數(shù)平均值為.11-.15，扭矩系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于或乖于.1%。在工程實(shí)踐中，也有采用轉(zhuǎn)角法、屈服點(diǎn)擰緊法等控制方法的。有效力矩型緊固件有效力矩型緊固件是在普通緊固件結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加了有效力矩部分，其作用是在連接副中增加一個不隨外力變化的阻力矩。