冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔貨槽，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。
冷藏車廂體制作技術：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術，利用這種技術生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
張家口福田國六冷藏車生產(chǎn)廠家
冷藏機組分類：
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。
分類 按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
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發(fā)展階段 階段；整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構。代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數(shù)）偏高。
第二階段；整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在階段產(chǎn)品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
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第三階段；全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率導熱系數(shù) 低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結(jié)用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結(jié)構的冷藏車在市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。
張家口福田國六冷藏車生產(chǎn)廠家如果做的產(chǎn)品是新產(chǎn)品，準備替代上一代老產(chǎn)品的話，那么上述的經(jīng)驗則反過來，公司成年限越久，老產(chǎn)品更新?lián)Q代幾率就越大。（以上分析僅僅是參考，只能起到拋磚引玉的作用），得到上述的分析后，我們再繼續(xù)進行下面的分析�？蛻魡栴}的背后信息分析，為什么我們主動開發(fā)的客戶很多時候客戶回復都是簡單的一句要報價表、產(chǎn)品目錄、網(wǎng)站的，為什么不是其他問題。比如你在XXX有多少個成交客戶，能否提供合作客戶的信息給我證明下；你公司目前年產(chǎn)值是多少；你公司有到xxx來參展過嗎；要是你能免費提供樣品的話我可以考慮和你合作；你們價格是多少；你們快的交期是多少；你們的收款賬號是多少；打樣需要多長時間；這屆廣交會你有參加嗎；樣品多少錢？寄一份樣品到XX城市XX地址的合作客戶那里；（還有更多的問題大家可以嘗試自己去分析）客戶多半首先問報價表、產(chǎn)品目錄、網(wǎng)站那是因為這些都是和客戶成交的步，就像種子發(fā)芽成長的過程中首先要把種子埋進適合的土壤里面，然后澆上水，客戶后面問到的問題就等同于不斷的去給種子每天澆適量的水和充足的陽光和空氣一樣，如果客戶跳過這些問題直接問別的問題，就等同于這個成交的樹苗已經(jīng)被別人初步培育或者自己從花卉市場買了一顆初步成長的苗子一樣道理，所以跟進起來的方法和步驟跟問要報價表、產(chǎn)品目錄、網(wǎng)站的客戶不一樣，這些苗子種活起來難度相對較小，畢竟種子發(fā)芽的概率就有一定比例，并不是全部種子都能發(fā)芽。
