1.對水源的
當(dāng)灑水車(東風(fēng)或解放)利用河溝、池塘作為水源時(shí)，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過濾裝置拆下。
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VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)是PM2.5和臭氧兩種污染的重要前體物。如果說PM2.5是我們熟悉的老污染，那么臭氧堪稱老污染的新表現(xiàn)。去年7月，上海曾出現(xiàn)連續(xù)11天臭氧嚴(yán)重超標(biāo)的情況。近年來，VOCs的污染排放量更是直線上升。VOCs排放控制成為了當(dāng)前我國大氣治理的重要題目�，F(xiàn)代制藥工業(yè)的生產(chǎn)過程中，不可避免地要使用到大量的化學(xué)與生物制劑，貢獻(xiàn)大量的VOCs排放。14年，全國人為VOCs排放量的3%來自制藥工業(yè)。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區(qū)別的，清水泵水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵首*次使用時(shí)，需要加引水，以后則不必再加引水。
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Turbosorp脫硫脫硝系統(tǒng)工藝流程見。該脫硫工藝采用熟石灰作為脫硫劑，同時(shí)可添加少量以提高脫硫效率。熟石灰是采用專門的石灰消化器由生石灰消化而得。石灰消化系統(tǒng)采用臥式雙軸攪拌干式消化器。燒結(jié)煙氣引風(fēng)機(jī)由脫硫塔底部進(jìn)入文丘里管，流速增大，并形成循環(huán)流化床體，在脫硫塔底部高溫?zé)煔馀c脫硫劑、循環(huán)脫硫灰充分預(yù)混合，進(jìn)行初步脫硫反應(yīng)，主要完成脫硫劑與SOSO3的反應(yīng)以及重金屬吸附，煙氣在脫硫塔內(nèi)與脫硫劑反應(yīng)脫除SO2，從頂部排入布袋除塵器脫除灰塵，灰塵固體顆粒除塵器下的脫硫灰再循環(huán)系統(tǒng)，返回吸收塔繼續(xù)參加反應(yīng)，往復(fù)循環(huán)。
3.進(jìn)水管必需要真空
吸水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時(shí)進(jìn)行。5.冬季放水
冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進(jìn)口為水箱的*低點(diǎn)。經(jīng)過一段時(shí)間的使用，應(yīng)定期打開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
:鄂州天龍灑水車廠商與烯烴、氮氧化合物、鹵素化合物等進(jìn)一步發(fā)生臭氧化反應(yīng)，生成CRIEGEE自由基、含氮自由基_3以及含鹵素自由基等，終與大氣中的SO：反應(yīng)形成OVOCs、SO：、SN：等等。即NO+VOCs+S2}3+OVOCs+SO：+SN：而OVOCs、SO：、SN：等經(jīng)過凝聚、核化等過程則形吸附法油氣回收是目前成熟度，應(yīng)用范圍廣，能耗，回收效果的油氣回收。此主要是將PS：法和吸收聯(lián)用，利用PS：法對揮發(fā)的低沸點(diǎn)的有機(jī)氣體分子進(jìn)行濃縮，再利用溶劑進(jìn)行吸收回收。