1.對水源的
當(dāng)灑水車(東風(fēng)或解放)利用河溝、池塘作為水源時(shí)，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過濾裝置拆下。
:隨州福瑞卡灑水車
生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機(jī)物，從而達(dá)到無害化和綜合利用。固體廢物經(jīng)過生物處理，在容積、形態(tài)、組成等方面，均發(fā)生重大變化，因而便于運(yùn)輸、貯存、利用和處置。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理、兼性厭氧處理。與化學(xué)處理方法相比生物處理在經(jīng)濟(jì)上一般比較便宜，應(yīng)用也相當(dāng)普遍，但處理過程所需時(shí)間較長，處理效率有時(shí)不夠穩(wěn)定。堆肥化：它是依靠自然界廣泛分布的細(xì)菌、放線菌、真菌等微生物，人為地促進(jìn)可生物降解的有機(jī)物向穩(wěn)定的腐殖質(zhì)的生物轉(zhuǎn)化過程。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區(qū)別的，清水泵水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵首*次使用時(shí)，需要加引水，以后則不必再加引水。
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與終向大氣中釋放二氧化碳的產(chǎn)品（如燃料和化工產(chǎn)品）相比，涉及碳保留的CO2產(chǎn)品（如建筑材料）的減排量更大。在有限二氧化碳儲存的氣候路徑中二氧化碳的使用需要對CO2的進(jìn)行改進(jìn)，并對減排潛力進(jìn)行了解和量化。為了為今后的和投資決定信息，需要根據(jù)明確的方法準(zhǔn)則和透明的數(shù)據(jù)集進(jìn)行強(qiáng)有力的生命周期分析。近年來，若干專家組開始制定這種準(zhǔn)則；然而，由于許多二氧化碳使用開發(fā)處于早期階段，目前仍然具有挑戰(zhàn)性。
3.進(jìn)水管必需要真空
吸水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時(shí)進(jìn)行。5.冬季放水
冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個(gè))，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進(jìn)口為水箱的*低點(diǎn)。經(jīng)過一段時(shí)間的使用，應(yīng)定期打開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
:隨州福瑞卡灑水車MSBR生物處理的動力學(xué)模式研究，以普遍的設(shè)計(jì)和運(yùn)行依據(jù)。MSBR運(yùn)行過程智能化控制的研究，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各操作過程具有性和控制。由于系統(tǒng)各格互聯(lián)、交替操作，且可以選擇、組合與取舍操作步驟，調(diào)整各操作步驟時(shí)間來控制運(yùn)行，其運(yùn)行過程比較復(fù)雜。此外，如果進(jìn)水水質(zhì)變化，MSBR法的運(yùn)行過程更具有非線性、時(shí)變性與模糊性的特點(diǎn)，難于用數(shù)學(xué)模型根據(jù)傳統(tǒng)控制理論進(jìn)行有效控制，因此對MSBR法這樣復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行在線模糊控制，將能得到其它控制方式無法實(shí)現(xiàn)的令人滿意的控制效果。