鋼渣包臺車電纜
1.產(chǎn)品特點
鋼渣包臺車電纜主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)鋼水、鋼渣包臺車等動力傳輸和控制場合，要求耐高輻射，且鋼水、鍋渣會濺出到電纜的苛刻使用環(huán)境，卷盤系統(tǒng)使用。
新聞:蘭州低噪音電纜技術(shù)
可根據(jù)用戶及設(shè)備需要設(shè)計動力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。
本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長等特點。
另外，可適用于起重機、行車、龍門吊等工程機械設(shè)備運行使用。
新聞:蘭州低噪音電纜技術(shù)
2.技術(shù)參數(shù)
電壓：0.6/1KV 6/10KV
彎曲半徑：固定敷設(shè)5倍電纜外徑，移動安裝10倍電纜外徑。
溫度范圍：高強耐高溫。
耐油性：很好
耐化學(xué)物質(zhì)：耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。
阻燃特性：符合IEC60332-1
新聞:蘭州低噪音電纜技術(shù)兩端接地屏蔽效果更好，但信號失真會增大。請注意：兩層屏蔽應(yīng)是相互絕緣隔離型屏蔽。如沒有彼此絕緣仍應(yīng)視為單層屏蔽。外層屏蔽兩端接地是由于引入的電位差而感應(yīng)出電流，因此產(chǎn)生降低源磁場強度的磁通，從而基本上抵消掉沒有外屏蔽層時所感應(yīng)的電壓；而內(nèi)層屏蔽一端接地，由于沒有電位差，僅用于一般防靜電感應(yīng)。下面的規(guī)范就是佐證：《GB50217-1994電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》——3.6.8控制電纜金屬屏蔽的接地方式，應(yīng)符合下列規(guī)定：計算機監(jiān)控系統(tǒng)的模擬信號回路控制電纜屏蔽層，不得構(gòu)成兩點或多點接地，宜用集中式一點接地。