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騰訊陣營(yíng)一夜間出現(xiàn)了兩個(gè)超級(jí)外賣(mài)平臺(tái)，先前投資3輪且寄予重望的餓了么突然淪為雞肋，蔡崇信因美團(tuán)的反戈一擊而暴跳如雷，但卻一時(shí)找不到可以補(bǔ)位的對(duì)象，百度外賣(mài)的對(duì)手在一夜間變成與老對(duì)手：T間持續(xù)的消耗戰(zhàn)瞬間超越了百度所能承受的壓力極限，而京東方面原本考慮通過(guò)投資模式想讓餓了么蜂鳥(niǎo)體系將來(lái)為京東到家所用的如意算盤(pán)也被這場(chǎng)合并攪黃了。先崇捧日之心，遂作擎天之柱的張濤，為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的快速合并作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)合并發(fā)生后，彼時(shí)市面上所有仍存活的即時(shí)配公司都成了B：T爭(zhēng)取的對(duì)象，達(dá)達(dá)的競(jìng)對(duì)——點(diǎn)我達(dá)在新美大并購(gòu)案發(fā)生前1個(gè)月才剛剛獲得過(guò)阿里口碑的C輪融資，但并購(gòu)案發(fā)生后11天又獲得了創(chuàng)新工場(chǎng)的C+輪追加。
前言：物流概念十分寬泛且難以聚焦，從形而下角度談?wù)撐锪麟y以找到共性，不同行業(yè)物流專(zhuān)家聚到一起可能都難以找到共同專(zhuān)業(yè)語(yǔ)言。如大宗散狀料、鋼鐵產(chǎn)品類(lèi)、液體輸送類(lèi)等物流與醫(yī)藥、煙草、包裹等物流就相差極大。所以出現(xiàn)了從事多年物流工作的專(zhuān)家換一個(gè)領(lǐng)域可能一竅不通，不知如何下手。此外，人缺乏形而上的抽象思維，常常就事論事，只注重事物表象。目前從根本上研究物流方法論，能透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，抽象概括和分析歸納物流學(xué)科共性規(guī)律與發(fā)展路徑的專(zhuān)家非常少。
其中，百億元規(guī)模的貨代企業(yè)表現(xiàn)為活躍，他們青睞的并購(gòu)標(biāo)的，資產(chǎn)規(guī)模也在數(shù)億元量級(jí)以上。近一年，我們接到的咨詢(xún)需求中，并購(gòu)相關(guān)事宜的比例正不斷上升。而從并購(gòu)方向看，主要包括全港口、全產(chǎn)品、跨界并購(gòu)三種。全港口并購(gòu)就是依托貨代企業(yè)現(xiàn)有的港口資源，進(jìn)行上下游擴(kuò)張。比如大本營(yíng)在單一港口的大型貨代企業(yè)，就會(huì)尋求并購(gòu)位于其他港口的貨代資源，這樣就能夠?yàn)榭蛻?hù)提供全港口的服務(wù)。同時(shí)，船公司本身的經(jīng)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)模式一體化，也給全港口貨代企業(yè)提供了更大的驅(qū)動(dòng)力。
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