鋼渣包臺(tái)車電纜
1.產(chǎn)品特點(diǎn)
鋼渣包臺(tái)車電纜主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)鋼水、鋼渣包臺(tái)車等動(dòng)力傳輸和控制場(chǎng)合，要求耐高輻射，且鋼水、鍋渣會(huì)濺出到電纜的苛刻使用環(huán)境，卷盤系統(tǒng)使用。
新聞:玉林高壓電纜范圍
可根據(jù)用戶及設(shè)備需要設(shè)計(jì)動(dòng)力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。
本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
另外，可適用于起重機(jī)、行車、龍門吊等工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行使用。
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2.技術(shù)參數(shù)
電壓：0.6/1KV 6/10KV
彎曲半徑：固定敷設(shè)5倍電纜外徑，移動(dòng)安裝10倍電纜外徑。
溫度范圍：高強(qiáng)耐高溫。
耐油性：很好
耐化學(xué)物質(zhì)：耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。
阻燃特性：符合IEC60332-1
新聞:玉林高壓電纜范圍世界上臺(tái)電子數(shù)字式計(jì)算機(jī)ENIAC（ElectronicDiscreteVariableAutomaticComputer）（如所示）于1946年2月15日在美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)正式投入運(yùn)行，奠定了電子計(jì)算機(jī)的發(fā)展基礎(chǔ)，開辟了一個(gè)計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的新紀(jì)元。ENIAC1946年6月，美籍匈牙利數(shù)學(xué)家馮諾依曼提出了重大的改進(jìn)理論，主要有兩點(diǎn)：其一是電子計(jì)算機(jī)應(yīng)該以二進(jìn)制為運(yùn)算基礎(chǔ)，其二是電子計(jì)算機(jī)應(yīng)采用“存儲(chǔ)程序”方式工作。