鋼渣包臺(tái)車電纜
1.產(chǎn)品特點(diǎn)
鋼渣包臺(tái)車電纜主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)鋼水、鋼渣包臺(tái)車等動(dòng)力傳輸和控制場(chǎng)合，要求耐高輻射，且鋼水、鍋渣會(huì)濺出到電纜的苛刻使用環(huán)境，卷盤系統(tǒng)使用。
新聞:鐵嶺斗輪機(jī)電纜范圍
可根據(jù)用戶及設(shè)備需要設(shè)計(jì)動(dòng)力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。
本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
另外，可適用于起重機(jī)、行車、龍門吊等工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行使用。
新聞:鐵嶺斗輪機(jī)電纜范圍
2.技術(shù)參數(shù)
電壓：0.6/1KV 6/10KV
彎曲半徑：固定敷設(shè)5倍電纜外徑，移動(dòng)安裝10倍電纜外徑。
溫度范圍：高強(qiáng)耐高溫。
耐油性：很好
耐化學(xué)物質(zhì)：耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。
阻燃特性：符合IEC60332-1
新聞:鐵嶺斗輪機(jī)電纜范圍1P漏電斷路器和2P漏電斷路器電線電線分為入戶線、箱內(nèi)配線和出線。三種線，三種規(guī)格，三類人員進(jìn)行接線。入戶線，一般使用6平方BV線，是建筑施工人員進(jìn)行安裝的。配電箱內(nèi)接線，一般使用4平方BV線，是配電箱廠家進(jìn)行安裝的，建筑施工人員只負(fù)責(zé)將配電箱放入墻內(nèi)并連接入戶線。這里多說一句，BVR線有時(shí)也用在配電箱內(nèi)——不過只用作控制線，家用配電箱沒有控制線，因此不出現(xiàn)BVR線。出線，也就是房間內(nèi)的電線，由裝修施工人員進(jìn)行安裝，接在配電箱的出線端。