1.對水源的
當(dāng)灑水車(東風(fēng)或解放)利用河溝、池塘作為水源時(shí)，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過濾裝置拆下。
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—從重燃料油（HFO）轉(zhuǎn)向清潔燃料需要許多行動和考慮，包括：調(diào)整大約1個(gè)港口的加油結(jié)構(gòu)（這些港口占全球的8％）。完成約25艘船只的更換／改裝。如果以6艾焦／噸氨作為燃料進(jìn)行收集，9艾焦（EJ）的燃料將轉(zhuǎn)化為8億噸的氨—是目前全球氨產(chǎn)量的兩倍。不同燃料發(fā)動機(jī)輸出每千瓦時(shí)的總生命周期溫室氣體排放—為實(shí)現(xiàn)海事組織到25年將二氧化碳排放量減半的目標(biāo)，將需要以可再生能源和生產(chǎn)方法為基礎(chǔ)的替代燃料，以低碳甚至零碳解決方案。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區(qū)別的，清水泵水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵首*次使用時(shí)，需要加引水，以后則不必再加引水。
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為了使記者了解得更形象，潞安后勤中心凈化水廠廠長楊劍波將原水和經(jīng)過處理的水進(jìn)行了對比，記者看到原水呈黑灰色，污濁不清，而處理之后的水清澈透明幾乎與我們平常飲用的自來水別無兩樣。楊劍波說，現(xiàn)在處理過的水已經(jīng)達(dá)到了《城鎮(zhèn)污水處理廠綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級：的標(biāo)準(zhǔn)，與之前B類標(biāo)準(zhǔn)的水，明顯的差別體現(xiàn)在冬季采暖用水中，之前懸浮物較多，經(jīng)常會出現(xiàn)暖氣包堵塞的情況，造成供暖成本，而現(xiàn)在的水幾乎沒有漂浮物，供水很通暢。
3.進(jìn)水管必需要真空
吸水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時(shí)進(jìn)行。5.冬季放水
冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個(gè))，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進(jìn)口為水箱的*低點(diǎn)。經(jīng)過一段時(shí)間的使用，應(yīng)定期打開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
:郴州福瑞卡灑水車價(jià)格與普通節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)相比有四點(diǎn)不同1節(jié)能目標(biāo)與措施同時(shí)限定。我國現(xiàn)行的節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)僅從節(jié)能措施方面作出規(guī)定，并沒有對節(jié)能效果進(jìn)行評定。只要按照節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的措施進(jìn)行設(shè)計(jì)，便認(rèn)為建筑的節(jié)能效果達(dá)到了節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的，沒有具體的建筑能耗指標(biāo)。《標(biāo)準(zhǔn)》不僅從節(jié)能措施上提出了更加嚴(yán)格的指標(biāo)和，更重要的是對建筑總一次能源消耗和各分項(xiàng)能耗都給出了明確的限制指標(biāo)。只有建筑這些節(jié)能措施，終達(dá)到了建筑能耗指標(biāo)，才能被認(rèn)定為被動房。