1.對水源的
當(dāng)灑水車(東風(fēng)或解放)利用河溝、池塘作為水源時，吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾裝置，吸水時嚴(yán)禁將過濾裝置拆下。
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春節(jié)時有一個多禮拜未進(jìn)水，前幾天進(jìn)水時氧化溝的泡沫沒了，但是二沉池相當(dāng)渾濁，加了兩天的三氯化鐵，情況有所好轉(zhuǎn)，但是細(xì)細(xì)的小顆粒污泥懸浮在上清液，就是不沉，這樣導(dǎo)致出水口發(fā)黃，還比較混，感官上面比較難看，近有上級領(lǐng)導(dǎo)過來檢查，請問該怎么處理？是不是該排泥，把污泥排出去，我們現(xiàn)在MLSS有12左右，這樣可不可以排？回答：對于總氮的處理，你的工藝現(xiàn)狀比較難處理，氨氮的話，硝化反應(yīng)還好，所以出水比較低，但是反硝化在你的系統(tǒng)沒有進(jìn)行好，所以總氮去除低。
如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車的水泵對水源的是有區(qū)別的，清水泵水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則水中不能有石塊和過多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵首*次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。
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“至今，好氧污泥顆�；蠖鄡H成功于序批式反應(yīng)器，嚴(yán)重阻礙了該的推廣和應(yīng)用。污水處理行業(yè)迫切期待連續(xù)流顆粒污泥的突破�！焙醚躅w粒污泥有望取代已經(jīng)應(yīng)用了一百多年的傳統(tǒng)活性污泥法污水處理工藝。這是因?yàn)楹醚躅w粒污泥可以為反應(yīng)器更高的生物量和更好的污泥沉降性，還可以固定不同功能的生物種群（好氧、兼氧和厭氧），從而能在更小的反應(yīng)器里處理更多的污水和去除更多種的污染物。據(jù)近期調(diào)研（Kentetal.，218），世界上絕大部分好氧顆粒污泥的形成和應(yīng)用均在序批式生物反應(yīng)器中實(shí)現(xiàn)，其中包括目前工業(yè)界應(yīng)用廣的荷蘭Nereda。
3.進(jìn)水管必需要真空
吸水時進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車掛檔
灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進(jìn)行。5.冬季放水
冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水
灑水車前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車后噴頭一般左右各安裝一個)，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤滑與緊固
在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進(jìn)口為水箱的*低點(diǎn)。經(jīng)過一段時間的使用，應(yīng)定期打開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
:新余東風(fēng)D9灑水車價格中間環(huán)節(jié)效率，包括加工轉(zhuǎn)換效率和儲運(yùn)效率，后者用能源輸送、分配和儲存過程中的損失來衡量。終端利用效率，即終端用戶得到的有用能與過程開始時輸入的能源量之比。中間環(huán)節(jié)效率與終端利用效率的乘積稱為能源效率。把終端利用效率混同于能源效率是錯誤的。，有人說：的能源利用效率約為3％左右，日本和美國在5％以上。實(shí)際上，前者是能源效率，后者是終端利用效率。按照上述定義計(jì)算能源效率（熱效率）相當(dāng)復(fù)雜，需要大量的動態(tài)數(shù)據(jù)，而且終端利用效率難以計(jì)算，特別是沒有考慮價格和環(huán)境因素的影響。