混凝土路面開(kāi)裂的原因
混凝土路面開(kāi)裂機(jī)理及破壞過(guò)程是一個(gè)非常復(fù)雜的、綜合性的研究課題，它不僅涉及到混凝土材料、路面設(shè)計(jì)理論和方法，還與交通荷載及溫度應(yīng)力的計(jì)算理論和方法以及其他相關(guān)學(xué)科有關(guān)，就一般工程而言，導(dǎo)致混凝土路面開(kāi)裂的原因有以下四點(diǎn)：
1.混凝土路面收縮變形，導(dǎo)致路面開(kāi)裂。
2.混凝土結(jié)構(gòu)受力，導(dǎo)致其開(kāi)裂。
3.混凝土出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致路面開(kāi)裂。
4.路面因混凝土自身的塑態(tài)而出現(xiàn)裂縫。
高速公路破碎掉塊快速修補(bǔ)
了解了上述導(dǎo)致混凝土路面開(kāi)裂的原因后，我們就可以采取有效措施對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)了，修補(bǔ)時(shí)還應(yīng)該按照混凝土路面修補(bǔ)料的使用說(shuō)明書(shū)正確操作。汕尾伸縮縫修補(bǔ)料
施工步驟
伸縮縫修補(bǔ)料
1.坑槽基面處理：清理干凈基面的浮灰、雜質(zhì)及水；
2.底涂：根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)牡淄亢蜐L輪毛刷均勻涂層；
3.將AC-MMA聚合物超硬混合料均勻攪拌，再投放固化劑充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蟮谷肭謇砗玫目硬蹆?nèi)，用抹灰刀在修補(bǔ)部位快速涂抹平整修補(bǔ)料；
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4.配合比為每公斤混合料配13-15克的固化劑，一桶配一袋固化劑，攪拌必須均勻，如投放固化劑比例不對(duì)或攪拌不充分會(huì)引起不固化的不良結(jié)果。
5.整理工具，用的溶劑清洗干凈使用的工具等；
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注意事項(xiàng)
1.夏季固化速度更快，需加快施工速度。
2.不得使用開(kāi)始固化的修補(bǔ)料。
3.修補(bǔ)部位在養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁通行。
4.施工結(jié)束后用的溶劑清洗使用工具，需存放在遮光處。
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5.作業(yè)人員以外嚴(yán)禁兒童及閑人接觸。
橋梁伸縮縫維修技術(shù)再創(chuàng)新
不斷提升養(yǎng)護(hù)工程品質(zhì)
橋梁伸縮縫錨固區(qū)的養(yǎng)護(hù)和維修一直是養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，為了提升伸縮縫錨固區(qū)的耐久性，延長(zhǎng)其使用壽命，并有效縮短施工養(yǎng)生的時(shí)間，減少對(duì)行車(chē)安全、暢通的影響，欽州運(yùn)營(yíng)公司欽崇養(yǎng)護(hù)站精益求精，在以往使用的普通水泥和快硬型硫鋁酸鹽水泥的基礎(chǔ)上，積極探索試用性能更好的新型修補(bǔ)材料——M-60高聚物快速結(jié)構(gòu)修補(bǔ)料。
欽崇養(yǎng)護(hù)站率先在錨固區(qū)損壞較嚴(yán)重的K209+355通道橋上試用新型修補(bǔ)材料，經(jīng)質(zhì)量跟蹤檢測(cè)，應(yīng)用效果良好。在完成維修后，只需養(yǎng)生3～4個(gè)小時(shí)即可開(kāi)放交通（抗壓強(qiáng)度已達(dá)25 Mpa），24小時(shí)候后強(qiáng)度達(dá)30 Mpa以上，能有效解決使用普通水泥強(qiáng)度上升慢、養(yǎng)生久的問(wèn)題。同時(shí)，較快硬型硫鋁酸鹽水泥，性能得到提升，在后期不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)度倒縮的現(xiàn)象，抗碳化性能更好，還具有免振搗、自密性好、阻銹等特點(diǎn)。在施工過(guò)程中，養(yǎng)護(hù)技術(shù)員在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真做好施工監(jiān)管，確保配合比、用料稱(chēng)量準(zhǔn)確、流程規(guī)范和作業(yè)安全，用心打造品質(zhì)工程。