刷航標(biāo)安全技術(shù)措施
本工程的特點(diǎn)是工期短，專業(yè)單一，質(zhì)量和工藝要求高，高空作業(yè)程度高。為此，制定以下措施。
新聞:東營(yíng)煙囪刷航標(biāo)廠家
SCR系統(tǒng)所出現(xiàn)的磨損和堵塞可以通過反應(yīng)器的優(yōu)化設(shè)計(jì)(設(shè)置自動(dòng)的導(dǎo)流葉片裝置，倒轉(zhuǎn)氨的噴射方向使之與流動(dòng)方向相反)加以緩解。如果廢氣中有粉塵，為了保證催化劑表面的潔凈，在反應(yīng)器中安裝吹灰器是很有必要的。如果廢氣中含有能使催化劑中毒的固體顆粒物，則廢氣需進(jìn)行預(yù)處理，比如采用靜電除塵、加入脫砷劑等，去除催化劑毒物級(jí)固體顆粒物，避免催化劑中毒。2反應(yīng)溫度不同的催化劑具有不同的適用溫度范圍。當(dāng)反應(yīng)溫度低于催化劑的適用溫度范圍下限時(shí)，在催化劑上會(huì)發(fā)生副反應(yīng)，NH3與SO3和H2O反應(yīng)生成(NH4)2SO4或NH4HSO4，減少與NOx的反應(yīng)，生成物附著在催化劑表面，堵塞催化劑的通道和微孔，降低催化劑的活性。
一、技術(shù)管理措施
1、認(rèn)真編制作業(yè)指導(dǎo)書中的安全文明施工措施。做到一切施工活動(dòng)有安全施工措施，并指出該項(xiàng)作業(yè)
的主要危險(xiǎn)點(diǎn)和防范措施。無針對(duì)性安全措施和安全交底，嚴(yán)禁布置施工。
2、電氣作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“電業(yè)安全工作規(guī)程”中的“二票三制”。
3、組織施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育和安全方案的學(xué)習(xí)。熟識(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，明確安全要點(diǎn)，充分了解操作
程序和規(guī)程。請(qǐng)廠方安全部門對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)廠紀(jì)廠規(guī)，嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)安全制度
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污泥膨脹的表現(xiàn)：污泥膨脹（sludgebulking）指污泥結(jié)構(gòu)極度松散，體積增大、上浮，難于沉降分離影響出水水質(zhì)的現(xiàn)象。基本上各種類型的活性污泥工藝都會(huì)發(fā)生污泥膨脹，而且一旦發(fā)生難以控制，通常都需要很長(zhǎng)的時(shí)間來調(diào)整。污泥膨脹的發(fā)生率是相當(dāng)高的，在歐洲近百分之五十的城市污水廠每年都會(huì)有不同程度的污泥膨脹發(fā)生，在的發(fā)生率也非常高。針對(duì)污泥膨脹，各方面的理論很多，但并不完全一致，甚至有很多相互矛盾，這給水處理工作者造成很大的麻煩。
4、施工時(shí)，所有施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶。
5、所有施工人員班前嚴(yán)禁酗酒。風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上，陰雨天，嚴(yán)禁施工。
6、高空作業(yè)用的尼龍繩，選擇規(guī)格不低于φ20，使用前，應(yīng)做詳細(xì)檢查，不能有斷股腐蝕等損壞。懸
吊滑輪在使用前，應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)試，禁止使用不符合要求的滑輪。
7、高空施工中使用的所有工具、材料、設(shè)備在吊裝放置中，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定固定，保證不能墜落傷
擊設(shè)備和地面人員。施工人員必須穿戴好安全帽、防護(hù)鏡及相關(guān)勞動(dòng)安全防護(hù)用品。一定要遵循由上至
下的施工程序。當(dāng)日施工結(jié)束，應(yīng)進(jìn)行每日安全小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)采取整改措施。
8、在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，應(yīng)立即制止，停止違規(guī)操作人員的施工，待進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)并提高認(rèn)識(shí)
后，再恢復(fù)施工工作。
9、煙囪施工期間，在盡可能大的區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全區(qū)，并設(shè)置明顯警戒標(biāo)志，禁止非本工程人員進(jìn)入。
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為防止滑車等事故，使用抱閘對(duì)提升機(jī)實(shí)施抱死制動(dòng)，抱閘制動(dòng)一般在停車時(shí)使用，當(dāng)運(yùn)行到停車位時(shí)，行程控制器對(duì)變頻器發(fā)出停車信號(hào)，同時(shí)，對(duì)抱閘制動(dòng)器發(fā)出抱閘控制信號(hào)，實(shí)施抱閘制動(dòng)，有事故發(fā)生時(shí)，操作控制實(shí)行緊急抱閘制動(dòng)。操作控制主要執(zhí)行提升啟動(dòng)，下降啟動(dòng)和緊急抱閘制動(dòng)等控制，提升啟動(dòng)操作控制變頻器正轉(zhuǎn)運(yùn)行，提升過程由行程控制器的提升行程控制完成。下降啟動(dòng)操作控制變頻器反轉(zhuǎn)，下降過程由行程控制器的下降行程控制完成。