南京精密減速器PLE120-32-S2-P2本分做人，
發(fā)布者：pusdak001 發(fā)布時(shí)間：2020-05-19 17:10:42
廈門普思達(dá)克傳動(dòng)科技有限公司專業(yè)銷售和代理進(jìn)口優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)器材，自成立以來一直為廣大客戶提供意大利、日本、德國、韓國、臺(tái)灣等國家和地區(qū)名優(yōu)質(zhì)優(yōu)的進(jìn)口傳動(dòng)器材。在工業(yè)越來越發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化社會(huì)，我司也在不斷完善和更新公司的產(chǎn)品及售后服務(wù)，盡量滿足各層次的客戶的需求。
追求品質(zhì)，用心服務(wù)，經(jīng)過長(zhǎng)期不懈的努力服務(wù)與過硬產(chǎn)品的供應(yīng)，目前我司在同行業(yè)之中已樹立了一定的客戶共識(shí)和認(rèn)同感，有著良好的聲譽(yù)，我們會(huì)一直堅(jiān)持我司的服務(wù)宗旨和理念，在今后的歲月里繼續(xù)為廣大客戶提供更進(jìn)一步的服務(wù)。
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質(zhì)量樹信譽(yù)，品牌占市場(chǎng)，創(chuàng)新求發(fā)展，規(guī)模取效益
產(chǎn)品明細(xì)：
AGV電機(jī)及驅(qū)動(dòng)、行星減速機(jī)、中小型減速電機(jī)、調(diào)速電機(jī)、可逆電機(jī)、電磁制動(dòng)電機(jī)、力矩電機(jī)、直流無刷馬達(dá)、直流伺服電機(jī)、直流減速馬達(dá)、微型直流馬達(dá)、直線減速電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、同步電機(jī)、調(diào)速器、變頻器、驅(qū)動(dòng)器、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)等
公司致力于建設(shè)以人為本、誠信創(chuàng)新為核心內(nèi)容的企業(yè)文化。公司堅(jiān)守“克服本性，要增長(zhǎng)；創(chuàng)造財(cái)富，要成就”經(jīng)營理念，要求員工養(yǎng)成“勤奮、認(rèn)真、好學(xué)、節(jié)約、協(xié)作、堅(jiān)持”人生快樂六大好習(xí)慣。企業(yè)秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值、為企業(yè)創(chuàng)造意愿、為員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)、為社會(huì)創(chuàng)造效益”的歷史使命，為把每一項(xiàng)工作都做到精益求精.
經(jīng)營范圍：AGV電機(jī)及驅(qū)動(dòng)、行星減速機(jī)、諧波減速器、RV減速機(jī)、90度轉(zhuǎn)角減速機(jī)、中小型減速電機(jī)、直流無刷馬達(dá)、直流伺服電機(jī)、直流減速馬達(dá)、直線減速電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、同步電機(jī)、變頻器、電動(dòng)缸 、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)及PLC模塊、DCS卡件、機(jī)器人備件
公司經(jīng)營之產(chǎn)品，無論在質(zhì)量、價(jià)格、貨期、還是在服務(wù)方面均有很大優(yōu)勢(shì)，我們真誠希望能與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，我們期待您的垂詢！
服務(wù)宗旨：
質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、服務(wù)第一
我不會(huì)把心畫在沙灘，因?yàn)楹＠藭?huì)帶走，我不會(huì)把心畫在天空，因?yàn)轱L(fēng)會(huì)帶走，我不會(huì)把心畫在春天，因?yàn)闀r(shí)間會(huì)帶走，親愛的，請(qǐng)讓我把心畫在你的心中，讓生命帶走。
對(duì)于行星減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)多級(jí)減速機(jī)的方法異常簡(jiǎn)單。只需延長(zhǎng)內(nèi)齒圈并串行排列多個(gè)單獨(dú)的行星等級(jí)，即可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)減速機(jī)或三級(jí)減速機(jī)。例如，行星減速機(jī)的 20:1 傳動(dòng)比是由單一傳動(dòng)比 5:1 和 4:1 相乘所得的值。行星支架中的是太陽齒輪，而非驅(qū)動(dòng)軸，這類齒輪驅(qū)動(dòng)下列行星等級(jí)。通過進(jìn)一步延長(zhǎng)內(nèi)齒圈并繼續(xù)提高行星等級(jí)，可實(shí)現(xiàn)三級(jí)減速機(jī)。傳動(dòng)比 100:1 由單一傳動(dòng)比 5:1、5:1 和 4:1 相乘所得。原則上，所有單一傳動(dòng)比均能相互組合，從而實(shí)現(xiàn)多級(jí)行星減速機(jī)。通過額外的行星齒輪即可增加可傳遞的扭矩。如果內(nèi)齒圈或外殼被固定住，則輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向始終相同。
減速機(jī)等級(jí)數(shù)量增加，總減速機(jī)的效率降低。傳動(dòng)比為 100:1 時(shí)的效率低于傳動(dòng)比為 20:1 時(shí)的效率。要應(yīng)對(duì)這種情況，在使用多級(jí)減速機(jī)時(shí)，應(yīng)減少驅(qū)動(dòng)級(jí)的功率消耗。可通過降低減速機(jī)密封件的摩擦損失或額外縮小齒輪幾何形狀執(zhí)行驅(qū)動(dòng)級(jí)的方式來實(shí)現(xiàn)。這樣還會(huì)減少慣量，從而有利于動(dòng)態(tài)應(yīng)用。單級(jí)行星減速機(jī)的效率最高。
此外，通過各種類型的齒輪組合也可實(shí)現(xiàn)多級(jí)減速機(jī)。將斜齒輪減速機(jī)與行星減速機(jī)組合即可得到轉(zhuǎn)角型減速機(jī)。此處的總傳動(dòng)比同樣也是單一傳動(dòng)比相乘所得的值。根據(jù)齒輪類型和錐齒輪等級(jí)的規(guī)格，輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向可相反。
多級(jí)減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
傳動(dòng)比范圍廣
對(duì)于行星減速機(jī)，始終保持同軸
結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比高
可結(jié)合各種類型的減速機(jī)
應(yīng)用范圍廣
多級(jí)減速機(jī)的缺點(diǎn) （與單級(jí)減速機(jī)相比）：
結(jié)構(gòu)較復(fù)雜
效率較低
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SEL44-10-P2
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SEL62-8-P2
SEL62-9-P2
SEL62-10-P2
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