德國(guó) 其勝KINSSON 同步馬達(dá) JXG-022M-DEB230-N
德國(guó)KINSSON同步馬達(dá) JXT-022M-VR180-N
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BPS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5705BPSX1052
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BQS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 5093BMST85
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器423BFSX1413
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器520BQS
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器510BPSNK
美國(guó)威創(chuàng)Viatran 壓力傳感器 510BPS
SIKA 溫度校檢儀 TP17650M
SIKA 精密壓力校檢儀 PM40.2.E2
SIKA 精密壓力校檢儀 PM40.2D2
SIKA 精密壓力校檢儀 PM350.1.E2
SIKA 精密壓力校檢儀 PM700.3.D2
SIKA 壓力校檢儀用泵 PM40.2
SIKA 壓力校檢儀用精密壓力表 D2 PM40
SIKA 壓力校檢儀用精密壓力表 D2 PM60
SIKA 壓力校檢泵 P60
SIKA 壓力校檢儀用泵 PM350
SIKA 壓力校檢儀用精密壓力表 E2 PM350
SIKA 壓力校檢儀用泵 P700.3
SIKA 壓力校檢儀用精密壓力表 D2 PM700
ARIEL 一級(jí)排氣總成 B-5735-N
ARIEL 排氣閥 B-3492-HH
ARIEL 吸入閥 B-3491-JJ
ARIEL 排氣閥 B-3712-GG
ARIEL 吸入閥 B-4087-FF
ARIEL 一級(jí)排氣總成 B-5735-CC
德國(guó)Badger3/4NPT?1.4539?HH500伺服電機(jī)控制閥信譽(yù)主抗氧劑有受阻酚類,仲芳胺類;另一類叫預(yù)防型抗氧劑,該類抗氧劑能或減緩引發(fā)過(guò)程中自由基的生成,又稱輔助型抗氧劑。預(yù)防型抗氧劑有亞磷酸酯類、二硫代氨基甲酸金屬鹽類等。6抗氧劑的選擇變色性?寡鮿┑纳儐(wèn)題是我們考慮的一個(gè)重要因素。一般而言酚類抗氧劑沒(méi)有污染性,可用于無(wú)色或淺色體系,而芳胺類的則有較強(qiáng)的變色性和污染性。相容性。理想的抗氧劑是在粉末涂料聚合物里相容性好,這取決于抗氧劑的結(jié)構(gòu)、種類、溫度等因素。
MI-SWACO 振動(dòng)篩氣管線 MD3K08030-15
MI-SWACO 振動(dòng)篩氣管線 MD3K08030-13
MI-SWACO 振動(dòng)篩氣管線 MD3K08030-11
Belt 05-06-127 MI-SWACO
Belt 05-06-114 MI-SWACO
Belt 05-06-119 MI-SWACO
ATLAS COPCO 適配器電纜 2914100010
ATLAS COPCO 電池 1092064100
ATLAS COPCO 分離器過(guò)濾器 2911011700
ATLAS COPCO 電磁閥 1089045107
BEKO 空氣濾芯 FE5020×25
BEKO 空氣濾芯 FE5020×1
BEKO 空氣濾芯 FE5020×A
BEKO 空氣濾芯 FE5020AC
脈沖式安全閥由主閥和輔閥構(gòu)成,通過(guò)輔閥的脈沖作用帶動(dòng)主閥動(dòng)作、其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過(guò)排氣管,也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出,多用于介質(zhì)為不會(huì)污染環(huán)境的氣體的容器。開(kāi)放式安全閥開(kāi)放式安全閥的閥蓋是敞開(kāi)的,使彈簧腔室與大氣相通,這樣有利于降低彈簧的溫度,主要適用于介質(zhì)為蒸汽,以及對(duì)大氣不產(chǎn)生污染的高溫氣體的容器。
德國(guó)Badger3/4NPT?1.4539?HH500伺服電機(jī)控制閥信譽(yù)TIMKEN軸承的選擇不當(dāng),一大部分原因是在有較大軸向負(fù)荷時(shí)不采用推力軸承或能承受較大徑、軸向聯(lián)合負(fù)荷的軸承支承結(jié)構(gòu),僅使用無(wú)保持架圓柱滾子軸承是不妥當(dāng)?shù)。軸承潤(rùn)滑不良是軸承損壞的直接原因,從已損壞軸承的現(xiàn)狀分析。該軸承在累積工作3小時(shí)后,軸承滾動(dòng)工作表面無(wú)疲勞損壞,軸承僅出現(xiàn)劃傷,按徑向負(fù)荷計(jì)算的軸承疲勞壽命是很長(zhǎng)的。據(jù)觀察軸承斷口處材料組織細(xì)微無(wú)粗大晶,F(xiàn)象發(fā)生,斷口呈銀灰色,屬脆性斷裂。