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北京精密步進(jìn)減速機(jī) PLE60-15-S2-P2 我們只是比專業(yè)多點(diǎn)心
發(fā)布者：pusdak001 發(fā)布時間：2020-05-18 17:32:10
廈門普思達(dá)克傳動科技有限公司是集生產(chǎn)制造、代理銷售、進(jìn)口貿(mào)易為一體，向客戶提供世界先進(jìn)的馬達(dá)、減速機(jī)及相關(guān)傳動設(shè)備的高新企業(yè)，是國內(nèi)外眾多知名品牌的授權(quán)經(jīng)銷商，是中國大陸規(guī)模較大的機(jī)電傳動設(shè)備的銷售代理商。
公司宗旨：為社會創(chuàng)造效益
公司方針：團(tuán)結(jié)協(xié)作，專注品質(zhì)，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)。
公司精神：敬業(yè) 專業(yè) 興業(yè)
經(jīng)營目標(biāo)：創(chuàng)行業(yè)一流企業(yè) 質(zhì)
量方針：質(zhì)量求生存，管理求效益，品種求發(fā)展，服務(wù)求市場。
我們始終從用戶所需出發(fā)，本著為用戶創(chuàng)造價(jià)值的立場，向客戶提供技術(shù)支持，協(xié)助客戶達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。我們的特點(diǎn)是方便客戶，服務(wù)迅捷，隨時了解客戶的真正需求，時刻把握市場的新動態(tài)。我們設(shè)有完善的客戶檔案、管理中心和市場營銷中心。通過各大展覽會和傳媒同客戶保持雙向溝通，無論客戶身處何地，每時每刻都會感受到我們的高效服務(wù)。
伺服電機(jī)的資料 1、交流伺服電機(jī)的工作原理 伺服電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，驅(qū)動器控制的U/V/W三相電形成電磁場，轉(zhuǎn)子在此磁場的作用下轉(zhuǎn)動同時電機(jī)自帶的編碼器反饋信號給驅(qū)動器，驅(qū)動器根據(jù)反饋值與目標(biāo)值進(jìn)行比較，調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的角度,所以伺服電機(jī)的精度決定于編碼器的精度（線數(shù)）。2、什么是伺服電機(jī)？有幾種類型？工作特點(diǎn)是什么？ 答：伺服電動機(jī)又稱執(zhí)行電動機(jī)，在自動控制系統(tǒng)中用作執(zhí)行元件，原理是把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機(jī)兩大類，其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號電壓為零時無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。 3、問交流伺服電機(jī)和無刷直流伺服電機(jī)在功能上有什么區(qū)別？ 答：交流伺服要好一些，因?yàn)槭钦也ǹ刂�，轉(zhuǎn)矩脈動小。而直流伺服是梯形波，但直流伺服比較簡單，便宜。 A、永磁交流伺服電動機(jī)的發(fā)展 20世紀(jì)80年代以來，隨著集成電路、電力電子技術(shù)和交流可變速驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展，永磁交流伺服驅(qū)動技術(shù)有了突出的發(fā)展，各國著名電氣廠商相繼推出各自的交流伺服電動機(jī)和伺服驅(qū)動器系列產(chǎn)品并不斷完善和更新。交流伺服系統(tǒng)已成為當(dāng)代高性能伺服系統(tǒng)的主要發(fā)展方向，使原來的直流伺服面臨被淘汰的危機(jī)。90年代以后，世界各國已經(jīng)商品化了的交流伺服系統(tǒng)是采用全數(shù)字控制的正弦波電動機(jī)伺服驅(qū)動，交流伺服驅(qū)動裝置在傳動領(lǐng)域的發(fā)展日新月異。 B、永磁交流伺服電動機(jī)同直流伺服電動機(jī)比較，主要優(yōu)點(diǎn)有： ⑴無電刷和換向器，因此工作可靠，對維護(hù)和保養(yǎng)要求低。⑵定子繞組散熱比較方便。 ⑶慣量小，易于提高系統(tǒng)的快速性。⑷適應(yīng)于高速大力矩工作狀態(tài)。⑸同功率下有較小的體積和重量。
減速機(jī)斷軸的原因及注意事項(xiàng):當(dāng)驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力（彎矩）。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同時，減速機(jī)輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機(jī)輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機(jī)輸入端所能承受的徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。
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