（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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為提高精拉刀的使用壽命，保證其輪廓的正確性，設(shè)計(jì)時(shí)拉刀輪廓取輪槽輪廓的尺寸，這樣拉刀實(shí)體處于輪槽輪廓的尺寸。在全齒型精切削時(shí)，拉力突然增大，拉刀容易產(chǎn)生振動(dòng)，產(chǎn)生崩齒或拉刀折斷情形，不僅工件毀損，而且會(huì)造成拉刀的損失，為避免這種情況的發(fā)生，設(shè)計(jì)精拉刀時(shí)要計(jì)算出全齒型切削時(shí)的齒數(shù)，將這些齒的齒根、齒底開分屑槽，才能保證有效地?cái)嘈�。拉刀的修銳研磨拉刀在使用時(shí)會(huì)逐漸的磨損，當(dāng)拉刀磨損到一定情況時(shí)會(huì)影響后加工的度和整組拉刀的壽命，所以當(dāng)加工中出現(xiàn)異常情況，如表面質(zhì)量突然下降或拉刀振動(dòng)增大時(shí)必須將拉刀置在刀具磨床上重新磨銳，一般磨銳的拉刀僅限于粗拉刀齒的部位，研磨的位置也僅限于后斜角的那一面，研磨拉刀大多使用CBN砂輪或鉆石砂輪，一次研磨一個(gè)齒，并應(yīng)注意校正齒距，避免過(guò)多地研磨，刀刃磨過(guò)后，每把拉刀必須進(jìn)行探傷、消磁、才能再次使用。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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Yj-6121A性能穩(wěn)定，附著性好，洗滌力強(qiáng)，便于貯存和運(yùn)輸。操作方便，便于觀察，能快速洗去不銹鋼表面的頑固黃斑、黑斑，使不銹鋼表面形成均勻的銀白色鈍化膜，對(duì)基體表面形成長(zhǎng)效保護(hù)，提高了表面的光潔度和抗腐蝕能力。產(chǎn)品特性：1.Yj-6121A具備除油、酸洗、鈍化三效合一的功能，故可免除不銹鋼表面脫脂工藝過(guò)程，為您節(jié)省成本。Yj-6121A可用于各種系列不銹鋼的表面處理。Yj-6121A能完全克服普通不銹鋼酸洗鈍化膏使用后不銹鋼表面起花問(wèn)題。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:襄樊自行直臂式登高車出租商家INA軸承的保養(yǎng)所有INA軸承中的抗磨擦軸承基本上都含有兩個(gè)淬硬鋼環(huán)，多個(gè)淬硬了的滾珠或滾柱，以及一個(gè)分離滾柱或滾柱的分離架或保持架。這些類型在使用中又分為許多種類。有些類型，如針狀柱軸承，可能沒(méi)有內(nèi)環(huán)，滾柱直接在淬硬的軸上運(yùn)動(dòng)。INA軸承的潤(rùn)滑在實(shí)際中有必要使用多于推薦量潤(rùn)滑脂的情況是有的。當(dāng)所需扭力低時(shí)，只需要非常少的潤(rùn)滑脂就能完成對(duì)軸承的潤(rùn)滑。當(dāng)速度非常低并且INA軸承曝露在灰塵或潮濕中時(shí)，軸承可能差不多會(huì)被填滿。
