（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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上周隨著存款準(zhǔn)備金率的下調(diào)，商家報價拉漲心態(tài)的趨勢，價格上調(diào)，而周末的成交也有所好轉(zhuǎn)，目前鋼市處于去庫存化階段。不過連續(xù)的陰雨天氣阻礙著市場的成交，同時需求還沒有達(dá)到傳統(tǒng)旺季的釋放點，試問，當(dāng)前五金建材市場的反彈會長久嗎?鋼鐵行業(yè)從今年開始市場行情一直保持低下運(yùn)行態(tài)勢，歷年的開門紅未現(xiàn)，鋼廠與鋼貿(mào)商們都處于緊繃狀態(tài)，需求得不到回升，庫存又在不斷上漲，好在隨著氣溫的回升，鋼市需求量隨著出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但需求還沒有達(dá)到傳統(tǒng)旺季的釋放點，現(xiàn)在的鋼市馬上歷年的金三銀四銷售高峰，以現(xiàn)在市場能否出現(xiàn)反彈？近一周以來，鋼市運(yùn)行較為平穩(wěn)，建材市場價格小幅上調(diào)，熱軋板卷市場總體持穩(wěn)，中厚板市場價格震蕩盤整；目前市場庫存快速增長對鋼材價格造成一定壓力，同時下游需求仍未啟動，時間差的存在仍牽制著鋼價，短期內(nèi)鋼材仍將以弱勢調(diào)整為主。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計算機(jī)、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團(tuán)年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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下面以復(fù)合材料平板制件在熱壓罐升溫階段為例分析，如圖1所示[2]，在熱壓罐內(nèi)壓力的作用下復(fù)材構(gòu)件緊貼模具表面，升溫過程中模具與復(fù)合材料制件表面之間產(chǎn)生剪切應(yīng)力，此剪應(yīng)力表現(xiàn)為：與構(gòu)件接觸的模具表面承受壓縮應(yīng)力，而與模具接觸的構(gòu)件表面承受拉應(yīng)力。模具與構(gòu)件之間的相互作用從樹脂基體進(jìn)入粘彈性階段開始，此時復(fù)合材料的剪切模量很低，緊貼在模具表面的鋪層受到的影響較大，而遠(yuǎn)離模具表面的鋪層承受的剪切力遠(yuǎn)小于靠近模具表面的鋪層承受的剪切力，這樣，沿構(gòu)件的厚度方向就形成了一個應(yīng)力梯度，該應(yīng)力梯度隨著樹脂的固化定型而殘留在構(gòu)件中，直至構(gòu)件完成固化后，復(fù)合材料構(gòu)件脫模，殘余應(yīng)力得到釋放而使構(gòu)件變形。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機(jī)輔助設(shè)計等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:安康出租自行曲臂式車租賃品牌一般我們所說的FAG軸承是指滾動FAG軸承，那么滾動FAG軸承有什么特點呢？FAG軸承多數(shù)是用FAG軸承鋼制作而成的，質(zhì)量有良好的保證，加上是標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�；庸どa(chǎn)，生產(chǎn)效率極高，在一定程度上，也促進(jìn)了機(jī)械類的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而且FAG軸承有良好的互換性，設(shè)計靈活，便于安裝拆開及維修保養(yǎng)。FAG軸承運(yùn)用的是科學(xué)的設(shè)計理念，在保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，還能把滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒幽Σ�，大大減小了零件的摩擦力，因此零件的使用壽命得到延長，也減小了消耗的功率，既環(huán)保，又節(jié)能。
