模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝指出，國(guó)內(nèi)模具商對(duì)汽車五金模具產(chǎn)品市場(chǎng)看好，但國(guó)內(nèi)五金模具業(yè)發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。雖然的汽車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自國(guó)外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。與此同時(shí)，五金模具作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展的進(jìn)度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如，華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車重鎮(zhèn)，起步卻比華東的上海、華北的長(zhǎng)春要遲，特別是對(duì)于擁有附加值，主要用于制造汽車覆蓋件的五金模具，華南模具市場(chǎng)發(fā)展近乎空白。
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而在美日韓等發(fā)達(dá)，鋼鐵行業(yè)都有寡頭存在。近日在河南舉行的一場(chǎng)鋼鐵行業(yè)高峰論壇中，業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展一定是一個(gè)良幣驅(qū)逐劣幣的過(guò)程。無(wú)論通過(guò)政策推動(dòng)，還是通過(guò)市場(chǎng)化行為，鋼鐵行業(yè)的集中度將會(huì)進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)會(huì)從做大完成到做強(qiáng)做精的升級(jí)。對(duì)此，濟(jì)源鋼鐵董事長(zhǎng)李玉田也有相同看法。他表示，近期寶鋼與武鋼合并廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注。合并后，兩家鋼企總產(chǎn)能從八千多萬(wàn)噸，下降到目標(biāo)六千多萬(wàn)噸，但包括汽車板、矽鋼片在內(nèi)的高端產(chǎn)品技術(shù)卻得以充分融合。
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ROSSHILL泥漿泵本地控制板0509-1500-00專業(yè)或許，在此應(yīng)該感謝燈具廠對(duì)于成本的不斷壓縮，在封裝廠被逼上梁山之后，SMD產(chǎn)品處于如此低的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，忽然又有了出路，因?yàn)橐許MD兩年前的價(jià)格，CSP或許還有取代的優(yōu)勢(shì)，但以目前如此之低的成本控制線，已然讓CSP看不到太大的活路。的確，目前的SMD市場(chǎng)已經(jīng)成為萬(wàn)花叢中的一點(diǎn)紅，隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，不少封裝企業(yè)已開始競(jìng)相做大產(chǎn)能，后期也必將成為群雄們逐鹿的焦點(diǎn)。只不過(guò)，在市場(chǎng)即使如此向好的情況下，廠商仍需理性布局。