3DRE(E)6..L2X型三通比例減壓閥通過比例電磁鐵直接驅動，將輸入的電信號按比例轉換成壓力輸出信號。該閥主要由閥體,控制閥芯,壓力檢測閥芯,螺紋連接比例電磁鐵及可選的內置放大器組成。當電磁鐵未通電時，對中彈簧將控制閥芯和壓力檢測閥芯保持在中位。當-一個電磁鐵得電時，直接驅動控制閥芯。
例如當左側電磁鐵“a” 得電時:電磁鐵會推動壓力檢測閥芯和控制閥芯向右移動,閥芯位移與與電氣輸入信號成比例, P口至B口、A口至T口通過閥芯與閥體形成的漸近節(jié)流口相通,形成漸近式的壓力流量特性，P口至B口的節(jié)流口構成減壓閥口，B口控制壓力與左側電磁鐵"a” 驅動電流成正比。
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左側電磁鐵“"a” 失電時:在壓力彈簧作用下，控制閥芯返回中位，中位時A. B口與T口接通。因此壓力油可直接流回油箱。
二位閥工作原理與三位閥相似，結構上只保留一個電磁鐵，而在另一個電磁鐵的位置上安裝了-一個螺堵。3DRE(6..L2X型三通比例減壓閥采用板式連接，有3個壓力等級，使用方便，靈敏度和重復精度好，適用于控制系統液壓油的壓力和流動方向。
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詳細介紹：
型號3DREP6的三通減壓閱是由比例電磁鐵直接控制的。它把輸入的電信號轉換成比例壓力輸出倍號。
比例電磁鐵是可控制的式柱銷直流電磁鐵帶中心紋和可拆卸的線圈。電磁鐵可以通過外部的電控裝置（型號3DREP）或由集成電控裝置（型號3 DREPE）進行控制。
技術設計
閥的主要到成部分是
-帶安裝面的間體
-帶壓力檢測間芯的控制芯
-帶中心螺紋的電磁鐵
-閥的集成電控裝置（7X可選）
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3DREP/3DREPE型6通徑三通減壓閥由比例電磁鐵直接驅動，將輸入的電信號按比例地轉化成壓力輸出信號。比例電磁鐵是帶中心螺紋和可更換線圈的濕式可控直流電磁鐵，電磁鐵可通過外部電控器和集成電控器精細控制。該閥工作壓力100 bar，流量15 L/min。
特點：直控式比例閥用于壓力控制；由帶中心螺紋和可更換線圈的比例電磁鐵驅動；用于底板安裝；可選應急手動操控；控制閥芯彈簧對中。3DREPE型帶內置放大器，接口A1。上海弘佩液壓設備有限公司
新聞:上海嘉定4WRAE10W60-2X/G24K31/A1V聯系電話磷酸鐵鋰電池雖然依舊占據主導地位，但石墨材料做負極帶來的弊病，如易形成SEI膜而導致充放電效率較低，不可逆容量較大等并沒有根治。直接的影響，就是絕大多數電動汽車“不敢”進行快充快放，而只能采用慢充的形式。這意味需要建設大量配套的充電設施，投資和建設成本極高，終嚴重制約了車輛運行效率，給電動汽車贏得消費者的自發(fā)需求，實現商業(yè)化普及帶來了障礙。可以看到，在電池技術實現跨越式重大突破之前，唯“快”不破，成為電動汽車發(fā)展“提速”的普遍要求。