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6、瀝青路面的防裂材料。
3、鋪設過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。
三維網(wǎng)的鋪掛和固定同時進行，邊掛網(wǎng)、邊固定。
（1）掛網(wǎng)技術(shù)要求：填方邊坡，三維網(wǎng)（EM4）在坡面延伸100厘米埋入截水溝或土中，然后自上而下平鋪到坡肩，相鄰網(wǎng)與網(wǎng)間搭接15厘米，網(wǎng)緊貼坡面，無褶折和懸空現(xiàn)象。
（2）固定技術(shù)要求：填方邊坡，主錨釘選用直徑8厘米鋼筋做成的U型釘，輔錨釘選用直徑6厘米的U型鋼釘和8號U型鐵釘。
（3）在坡頂、搭接處采用主錨釘固定，坡面其余部分采用輔錨釘固定。坡頂每個錨釘間距100厘米，U型鋼釘?shù)囊?guī)格與圖紙規(guī)范要求相符。
玻纖土工格柵進行基底加筋在合同工期內(nèi)達到設計的路堤高度，而且不損失路堤穩(wěn)定性。機織系列機織土工布鋪在軟土地基的地面上作為基底加筋來改善路堤穩(wěn)定性的施工方案，在世界范圍內(nèi)得到了驗證。這種技術(shù)不需要對軟土地基施加超載預壓也不會損害路堤穩(wěn)定性即可把路堤建造到設計的路堤高度。機織布以高強度工業(yè)用合成纖維為原料，經(jīng)機織工藝生產(chǎn)而成。強度高、應變低，同時在長達120年的整個工程設計壽命期間蠕變極小。具有加筋、加強功能，用于擋土墻回填中的加筋、或錨固擋土墻的面板、修筑包裹式擋土墻或橋臺，公路（包括臨時道路）、鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程的軟弱地基加強；具有防護功能，可增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。
3、容易修補；即使在防水（滲）施工結(jié)束以后，如防水層發(fā)生意外破損，只要對破損的部位加以簡單的修補，就可重新獲得完美如初的防水性能。。
產(chǎn)品用途：
1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面，板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程，新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。
自粘式玻纖格柵的施工方法：
1、 準備工作：完成所有的填縫，補坑，基礎加固和找平層的鋪設。
2、 路表狀況路面必須：清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、 產(chǎn)品準備自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
鋪設方法：
(1)機械鋪設將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉機向前走，保證土工格柵平直地粘在路面上。用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。
(3)抗低溫縮裂:在低溫條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應力,當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產(chǎn)生裂紋。玻纖格柵在瀝青面層中起到了加筋作用,提高了面層橫向拉伸強度,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外,即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋發(fā)生的應力集中,經(jīng)玻纖格柵的傳遞而消失,裂紋也不會發(fā)展成裂縫。
1、應盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車，特別是在攤鋪瀝青面層時，任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
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