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    項(xiàng)城螺桿空壓機(jī)熔噴布配套2/37/55KW現(xiàn)貨供應(yīng)
    發(fā)布者:kyjwxby  發(fā)布時(shí)間:2020-04-26 18:36:13

    項(xiàng)城螺桿空壓機(jī)熔噴布配套2/37/55KW現(xiàn)貨供應(yīng)

    項(xiàng)城螺桿空壓機(jī)熔噴布配套2/37/55KW現(xiàn)貨供應(yīng)

    噴油螺桿式空壓機(jī)具有振動(dòng)小,嗓音低,效率高,易損件少及運(yùn)行管理費(fèi)用比較低等諸多優(yōu)點(diǎn),所以廣泛的應(yīng)用在我國(guó)的各行各業(yè)之中。空壓機(jī)目前國(guó)內(nèi)的噴油螺桿空壓機(jī)品牌眾多,大品牌有諸如英格索蘭,阿特拉斯,壽力等品牌,小品牌有開山,捷豹,瀚薩等。但他們大體構(gòu)成及運(yùn)行原理卻是基本相同的。噴油螺桿壓縮機(jī)的整個(gè)流程由進(jìn)氣系統(tǒng),主機(jī)工作加壓過(guò)程,油氣分離系統(tǒng),空壓機(jī)油冷卻循環(huán)系統(tǒng)及供氣系統(tǒng)組成。壓縮機(jī)流程示意圖進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾器及蝶閥或止回閥組成,來(lái)自外界的空氣通過(guò)空氣濾器,經(jīng)過(guò)蝶閥到達(dá)壓縮機(jī)主機(jī)的吸氣口。噴油螺桿式空壓機(jī)的主機(jī)由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子及殼體組成,屬于容積式的壓縮機(jī)。因?yàn)閲娪吐輻U式空壓機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子都是由金屬組成,無(wú)法在沒(méi)有油潤(rùn)滑的情況下運(yùn)轉(zhuǎn),所以此處會(huì)有從油氣分離筒回來(lái)的空壓機(jī)油供潤(rùn)滑所用?諝饨(jīng)過(guò)主機(jī)加壓后經(jīng)過(guò)止回閥后進(jìn)入油氣分離桶。止回閥在這個(gè)位置上有著舉足輕重的作用,它可以防止當(dāng)空壓機(jī)停機(jī)時(shí),油氣分離器的壓縮空氣回流致使轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),從而使大量的空壓機(jī)油從進(jìn)氣口處冒出。螺桿機(jī)主機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)入油氣分離筒的含油空氣在經(jīng)過(guò)油氣分離濾器后進(jìn)行油和氣的分離,大約%的油被留在油氣分離筒的底部,在油氣分離筒與主機(jī)壓差的作用下,空壓機(jī)油會(huì)經(jīng)過(guò)溫控閥,油冷卻器,油過(guò)濾器及斷油電磁閥之后回油至主機(jī)?諝饧笆S嗟募s%左右的空壓機(jī)油會(huì)通過(guò)油氣分離濾器,這少部分的油會(huì)沉積在油氣分離濾器的底部,經(jīng)過(guò)一個(gè)相對(duì)比較細(xì)小的回油管回油至主機(jī)進(jìn)口,如果此管回油不暢或者堵塞,將會(huì)導(dǎo)致供氣含油過(guò)高而引起油耗增加。而空氣在經(jīng)過(guò)最小壓力閥之后,在經(jīng)空氣冷卻器冷卻之后進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,以供生產(chǎn)所用。

    項(xiàng)城螺桿空壓機(jī)熔噴布配套2/37/55KW現(xiàn)貨供應(yīng)

    噴油螺桿式空壓機(jī)是目前使用最為廣泛的空壓機(jī),但是由于空壓機(jī)油的黏著性,使得大多數(shù)濾油設(shè)備無(wú)法完全掉空壓機(jī)油,無(wú)法滿足某些行業(yè)如制藥行業(yè),化工行業(yè),采礦行業(yè)及電子行業(yè)等對(duì)于純凈壓縮空氣的需求,所以無(wú)油空壓機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。無(wú)油空壓機(jī)種類繁多,主要的類型有無(wú)油螺桿式空壓機(jī),離心式空壓機(jī),無(wú)油活塞式空壓機(jī)及無(wú)油渦旋式空壓機(jī)等,每種空壓機(jī)都有著自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),其適用范圍也是不同,下面就一一介紹無(wú)油螺桿式空壓機(jī)無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)與噴油螺桿式空壓機(jī)的原理基本相同,都是通過(guò)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與殼體之間的容積變化而實(shí)現(xiàn)空氣的壓縮。不過(guò)無(wú)油螺桿式空壓機(jī)的氣路和油路是分開的。英格索蘭無(wú)油螺桿式空壓機(jī)氣路的加壓雖然也是在機(jī)頭內(nèi)完成,但轉(zhuǎn)子是由帶有涂層的陰陽(yáng)螺桿組成的,可以在無(wú)油的條件下轉(zhuǎn)動(dòng)。而機(jī)頭轉(zhuǎn)子的冷卻,則是靠位于殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子冷卻夾套來(lái)完成。而油路的作用,則是用于潤(rùn)滑空壓機(jī)的軸承和齒輪。在潤(rùn)滑腔和壓縮腔之間,要采取有效的隔離軸封來(lái)避免由進(jìn)入到工作腔中。離心式空壓機(jī)毋庸置疑,離心式空壓機(jī)屬于無(wú)油式空壓機(jī),其原理是由葉輪帶動(dòng)氣體做高速旋轉(zhuǎn),使氣體產(chǎn)生離心力,然后在經(jīng)過(guò)葉輪的擴(kuò)壓流動(dòng),使氣體達(dá)到需要的壓力。整個(gè)吸氣壓縮的過(guò)程,與油并沒(méi)有接觸,所以離心式空壓機(jī)屬于無(wú)油式空壓機(jī)。離心式空壓機(jī)離心式空壓機(jī)屬于大排量的空壓機(jī),多用于用氣量比較大的工廠或者企業(yè),如大型電子廠,大型食品加工廠等。由于其高轉(zhuǎn)速,高精密性及高可靠性的機(jī)械性,就要要求專業(yè)人士定期維修保養(yǎng),消耗的成本會(huì)比較高。離心式空壓機(jī)原理圖無(wú)油活塞式空壓機(jī)無(wú)油活塞式壓縮機(jī)屬于往復(fù)式的空壓機(jī),其工作原理與有油的活塞式空壓機(jī)相同,區(qū)別之一在于其曲軸箱沒(méi)有空壓機(jī)油,區(qū)別之二在于其活塞的表面也是有一層涂層。這種空壓機(jī)的功率一般都比較小,氣缸冷卻一般采用風(fēng)冷的方式,多用于公交車上的車載空壓機(jī)。無(wú)油活塞式壓縮機(jī)無(wú)油渦旋式空壓機(jī)無(wú)油渦旋式壓縮機(jī)靠動(dòng)靜渦盤的嚙合形成若干對(duì)月牙形封閉的壓縮腔,隨著動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體。運(yùn)行平穩(wěn),噪音很低。無(wú)油渦旋機(jī)的功率一般都很小,維護(hù)費(fèi)用小,產(chǎn)氣率不高,多用于食品,醫(yī)藥,電子及精密噴涂等領(lǐng)域。無(wú)油渦旋式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)圖

    項(xiàng)城螺桿空壓機(jī)熔噴布配套2/37/55KW現(xiàn)貨供應(yīng)

    滄州螺桿空壓機(jī)熔噴布配套22/37/55KW廠價(jià)直銷:

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