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    發(fā)布者:liubin198411  發(fā)布時間:2020-04-25 15:09:52

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          玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優(yōu)質(zhì)增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經(jīng)編機織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線,改善其力學(xué)性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生,結(jié)束了瀝青路面難以增強的難題。
    概述:
    玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
    特點:
    產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。

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    用途:
    1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,病害。
    2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面,板塊收縮等引起反射裂縫。
    3. 道路拓改工程,新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
    4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效沉降,均勻應(yīng)力分布,增強路基整體強度。
    5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
    施工方法:
    目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
    不自粘式玻纖格柵施工方法

    釘子固定法所需材料為:
    i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角
    ii. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)
    1、 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
    2、 格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上。
    3、 不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。
    4、玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。
    自粘式玻纖格柵的施工方法

    1、 準備工作:
    完成所有的填縫,補坑,基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。
    2、 路表狀況
    路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
    3、 產(chǎn)品準備
    自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。
    4、 注意事項
    (1) 接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套。
    (2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
    (3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設(shè)過程中,必須有足夠的拉力。
    (4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。
    (5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。
    (6)鋪設(shè)并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應(yīng)保證不因車輛的轉(zhuǎn)彎或剎車對土工格柵造成破壞。
    (7)已鋪設(shè)的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設(shè)瀝青混合料的工作,面層瀝青厚度應(yīng)大于40毫米。
    5、鋪設(shè)方法
    (1)機械鋪設(shè)
    將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下。
    使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上。s
    用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。
    攤鋪瀝青混合料路面。
    (2)人工鋪設(shè)
    將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下。
    確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動。
    當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松弛時,即時調(diào)整以防皺折。
    用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。

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