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    新聞:龍巖光面壓路機(jī)輪胎廠家批發(fā)
    發(fā)布者:gaoyuan1975  發(fā)布時間:2020-04-25 12:13:23

    勇往直前:
    林業(yè)輪胎、割草機(jī)輪胎、捆草機(jī)輪胎、草地輪胎
    產(chǎn)品優(yōu)勢;胎面花紋形狀、角度、數(shù)量和深度經(jīng)過精心設(shè)計(jì),確保輪胎在所有土壤條件下都具備強(qiáng)大的牽引力。輪胎的花紋角度和花紋中部充足的重疊區(qū)域提高了車輛的行駛性和乘坐舒適性。胎面中心較大的花紋端部是輪胎具有很強(qiáng)的耐磨性并具有良好的自潔性。大接觸面積的花紋能減少對土壤和農(nóng)作物的損壞。
    新聞:龍巖光面壓路機(jī)輪胎廠家批發(fā)
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    型號如下;(320/85R28=12.4R28) (340/85R28=13.6R28)(31x15.50-15)
    (405/70-20)(405/70-24) (10.00/75-15.3) (380/85R28=14.9R28) (420/85R28=16.9R28)   (380/85R30=14.9R30)     (380/85R34=14.9R34)(420/85R30=16.9R30) (460/85R30=18.4R30) (420/85R34=16.9R34) (460/85R34=18.4R34) (420/85R38=16.9R38) (460/85R38=18.4R38) (520/85R38=20.8R38) (460/85R42=18.4R42) (460/85R46=18.4R46) (520/85R42=20.8R42) (520/85R46=20.8R46) (420/90R30=16.9R30) (460/80R38=18.4R38) (480/80R42=18.4R42) (480/80R46=18.4R46) (750/65R26=28LR26) (400/60-15.5)(710/65-38) (710/70R42)(31x15.50-15) (710/65-38) (400/60-15)(710/40-22.5) (850/65R32)               (710/45-22.5)(900/70R38)
    如果沒有找到您需要的型號,可直接電話聯(lián)系
    1、可定制化生產(chǎn),開模具生產(chǎn),OEM貼牌加工。
    新聞:龍巖光面壓路機(jī)輪胎廠家批發(fā)
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    2、快速反應(yīng),支持小批量、多規(guī)格輪胎訂單混批。
    3、專業(yè)的營銷團(tuán)隊(duì),為您提供專業(yè)、迅速的輪胎鑒定,行業(yè)咨詢。
    4、同等質(zhì)量保證價(jià)格從優(yōu),全球輪胎認(rèn)證
    5、特種輪胎供應(yīng)專家,找不到的輪胎型號請找我,人無我有、人有我優(yōu)。

    勇往直前:
    本公司新生產(chǎn)的大型水田半鋼輪胎,為大型拖拉機(jī)、收割機(jī)的雙胎改單胎提供方便,本輪胎接底面廣、牽引性強(qiáng)、防漩高、摔泥好,可以水旱兩用,花紋深度寬度達(dá)10厘米之多。各種輪胎都有羊角花紋、曲線花紋、人字花紋等多種花紋。
    公司生產(chǎn)的R-1人字農(nóng)用輪胎比較適合微耕機(jī),田園管理機(jī),拖拉機(jī),聯(lián)合收割機(jī)等,具有良好的牽引力和抓取力,用于一般的田間作業(yè)以及短途運(yùn)輸,為農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛普遍采用的驅(qū)動輪胎,
    新聞:龍巖光面壓路機(jī)輪胎廠家批發(fā)
    新聞:龍巖光面壓路機(jī)輪胎廠家批發(fā)

    勇往直前:
    產(chǎn)品優(yōu)勢:
    用于礦用自卸車、裝載車。高尼龍?zhí)ンw結(jié)構(gòu)承載能力強(qiáng),,適合建筑、市政施工、土石方作業(yè)等環(huán)境。
    E3花紋鏟車輪胎載重大,層級高,花紋寬,花紋深度深,超寬的胎面設(shè)計(jì)是鏟車在工作中,行駛的平穩(wěn),是司機(jī)操作的舒服,具有較好的耐磨性、耐切割性,無方向性花紋使輪胎具有較好的牽引性能和防滑性能耐扎,防滑,乃穿刺,輪胎使用壽命長,是客戶使用的放心,歡迎客戶前來洽談合作。
    新聞:龍巖光面壓路機(jī)輪胎廠家批發(fā)
    新聞:龍巖光面壓路機(jī)輪胎廠家批發(fā)世界上高鐵用齒輪箱完全被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵,高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運(yùn)行跨度長、速度高、長時間運(yùn)行等復(fù)雜多變工況,對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題,我國相關(guān)企業(yè)在支持下,另辟溪徑,解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題,形成了集成設(shè)計(jì)方法,研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品,替代了國外產(chǎn)品,已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進(jìn)入第四極發(fā)展,自主創(chuàng)新成為了主旋律。
     

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