安徽東風(fēng)10噸隨車吊廠家直銷 四川東風(fēng)隨車吊2019新報(bào)價(jià) 貴州12噸/20噸隨車吊聯(lián)系電話
近日，有幸路過天津港汽車貿(mào)易保稅區(qū)，盡管受疫情影響，沒有平時(shí)的熱鬧場景，但是還是卻看到了不少等待出港的奔馳新款A(yù)ROCS系列工程車型�？粗粗蝗谎矍耙涣�，今天的主角出現(xiàn)了，它就是進(jìn)入國內(nèi)的奔馳AROCSx系列隨車吊牽引車型。圖片來源@一個(gè)人騎踏板車旅行圖片來源@一個(gè)人騎踏板車旅行該車型采用x全地形驅(qū)動(dòng)形式，與去年進(jìn)入國內(nèi)的AROCSSLT系列x重型大件車型，在底盤布局方面有著極高的相似度。進(jìn)入國內(nèi)的奔馳阿洛斯X隨車吊牽這臺(tái)AROCS系列牽引車型，比起大件車型特點(diǎn)在于，上裝為來自奧地利的紅色Palfinger帕爾菲格重型隨車吊，該品牌生產(chǎn)的隨車吊設(shè)備，可以滿足0噸~0噸的載貨底盤使用需求，不僅在歐洲工程運(yùn)輸領(lǐng)域占有很高的市場份額，在國內(nèi)特種運(yùn)輸市場，也有著很高的認(rèn)可度。能拉又能吊裝，隨車吊牽引車示意車型需要指出的是，在國內(nèi)特種運(yùn)輸市場中，主要以載貨底盤改裝的隨車吊車型居多，這類裝配隨車吊設(shè)備的牽引車型只能在極其特殊的工作運(yùn)輸領(lǐng)域見到。對(duì)于企業(yè)來講，選擇一款集運(yùn)輸+吊裝于一體的專業(yè)化設(shè)備，會(huì)減少設(shè)備吊裝時(shí)間，并且適合更多狹窄區(qū)域下的吊裝工作。。
5噸-8噸殖車吊主要是指單橋底盤上搭配5噸-8噸的吊機(jī)，一般由專用汽車底盤、貨箱、取力器、吊機(jī)組成。底盤發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大致可以分玉蝶，錫柴，淮蝶。云內(nèi)，康明斯等等，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力從120馬力到200馬力不等。我公司隨車吊按噸位分為6.3隨車弔、8噸隨車吊、12噸隨車等，客戶也可以根據(jù)所拉貨物的類別，給隨車吊加裝自卸功能。
1.東風(fēng)天錦徐工8噸隨車吊采用東風(fēng)單橋系列高端產(chǎn)品，駕駛室由中日合資研發(fā)設(shè)計(jì)，的特點(diǎn)是駕乘的舒適性，配上康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音低，故障率少，比較適合跑長途運(yùn)輸; 2.東風(fēng)天錦徐工8噸隨車吊吊機(jī)采用四節(jié)六邊形吊臂，吊臂材質(zhì)采用高強(qiáng)度錳鋼，吊臂承重能力強(qiáng)，采用多股鋼絲繩，韌性強(qiáng)，增大承載起重力矩，起吊不會(huì)出現(xiàn)打轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提高作業(yè)安全系數(shù); 3.東風(fēng)天錦徐工8噸隨車吊引用全球領(lǐng)先的質(zhì)量檢測體系，對(duì)可視化裝配線上的程序進(jìn)行嚴(yán)格把控，轉(zhuǎn)臺(tái)采用智能生產(chǎn)線，智能有軌制導(dǎo)車與焊接工作站自動(dòng)對(duì)接，對(duì)接精度在0.01度; 4.東風(fēng)天錦徐工8噸隨車吊通過智能焊接，焊接參數(shù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，利用EMS系統(tǒng)和智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集，對(duì)焊接過程的監(jiān)控更加精細(xì); 5.東風(fēng)天錦徐工8噸隨車吊采用液壓自鎖系統(tǒng)，工作狀態(tài)下360角度可隨時(shí)掌控，不產(chǎn)生滑桿和游動(dòng)，作業(yè)更加安全可靠; 6.按照吊機(jī)最基本的配置外，東風(fēng)天錦徐工8噸隨車吊可選裝力矩限制電器系統(tǒng)，遙控裝置，防過卷卸荷電磁閥，附臂，附鉤，副卷揚(yáng)等裝置
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