2. 橫梁式爐排
橫梁式爐排適用于蒸發(fā)量 20~40t/h 甚至更大的鍋爐。
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其結構與鏈帶式爐排的主要區(qū)別在于采用了許多剛性較大的 橫梁。爐排片裝在橫梁的相應槽內 , 橫梁固定 在傳動鏈條上。傳動鏈條一般是兩條 ( 當爐排很寬時 , 可裝 置多條) , 由裝在前軸 ( 主動軸 ) 上的鏈輪帶動。
橫梁式爐排的優(yōu)點是 : 結構剛性大 , 爐排片受熱不受力 ,而橫梁和鏈條受力不受熱 , 比較安全耐用 ; 爐排面積可以較 大 , 阻力小而風量分布均勻 ; 運行中漏煤、漏風量少
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3. 鱗片式爐排
鱗片式爐排適用于蒸發(fā)量 10~60t/h 的鍋爐。其爐排面通常由 4~12 根互相平行的鏈條 ( 類似自行車上的鏈條結 構 ) 組成。每根鏈條用鋤栓將若干個由大環(huán)、小環(huán)、墊圈、襯 管等元件組成的鏈條串在一起 , 爐排片通過夾 板組裝在鏈條上 , 前后交疊 , 相互緊貼 , 呈魚鱗狀 。當爐排片行至尾部向下轉入空程以后 , 便依靠自重依次翻轉過來 , 倒掛在夾板上 , 能自動灰渣 , 并獲得冷卻。各相鄰鏈條之間 , 用拉桿與套管相連 , 使鏈條 之間的距離保持不變。
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鱗片式爐排的優(yōu)點是 : 煤層與整個爐排面接觸 , 而鏈條 不直接受熱 , 運行安全可靠 ; 爐排間隙甚小 , 漏煤很少 ; 爐 排片較薄 , 冷卻條件好 , 能夠不停爐更換 ; 由于鏈條為柔性 結構 , 當主動軸上鏈輪的齒形略有參差時 , 能自行調整其松緊度 , 保持啃合良好。
新聞:紅河四爪爐排片一片多少錢電動車、插電式油電混和車等被稱為“新能源車”的車款均需配置車用動力電池，使電池與新能源車的產業(yè)發(fā)展密切相關。隨著新能源車消費量提高，電池汰役回收的需求很快就會浮上臺面；工信部因而規(guī)定，未來新能源車業(yè)者須追蹤、回收所使用的動力電池。拓墣產業(yè)研究所研究，的新能源車輛產業(yè)涵蓋一般家用車到大眾交通運輸，在的積極補貼下，自2015年起就在全球汽車市場上占有一席之地。2016年的新能源車全球占比更超過了50%，是全球市場；的車商比亞迪(BYD)的全球市占率也有14%之多。