贛州20噸散裝飼料運(yùn)輸車圖片
東風(fēng)天龍前四后八散裝飼料運(yùn)輸車
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸模式已經(jīng)越來(lái)越不能滿足于當(dāng)前市場(chǎng)的需要，農(nóng)業(yè)機(jī)械現(xiàn)代化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。例如以前的畜禽飼料（如豬飼料，雞飼料等）需要農(nóng)廠工人先裝袋，再放入貨車運(yùn)輸出去，這樣的轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程，即對(duì)飼料產(chǎn)生二次污染，引起飼養(yǎng)動(dòng)物的疾病，造成企業(yè)不必要的損失。又加大了養(yǎng)殖成本，浪費(fèi)了大量的人力物力。那么，如何降低成本提高企業(yè)的利潤(rùn)呢？正所謂磨刀不誤砍柴工，程力專用汽車股份有限公司投入大量技術(shù)研究人員，設(shè)計(jì)出的散裝飼料運(yùn)輸車不僅操作簡(jiǎn)單方便，更是實(shí)用美觀。整車可以分倉(cāng)，使得一輛車可以裝不同種類的飼料，完成了飼料廠到農(nóng)場(chǎng)牧場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接。
以比亞迪E6作比，官方資料顯示的滿電續(xù)航里程為400公里，即使考慮到實(shí)際路況因素，真實(shí)里程也許沒(méi)有這么多，但對(duì)折說(shuō)，也有200公里的冗余，已經(jīng)滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好，為了免除后顧之憂，但假使平�；居貌坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)的“增程功能”，反而徒增累贅，的確不及純電動(dòng)的技術(shù)直接。況且，筆者在準(zhǔn)備下一個(gè)選題，并走訪低速電動(dòng)車市場(chǎng)的過(guò)程中，居然也發(fā)現(xiàn)有增程式低速電動(dòng)車的存在，當(dāng)然，其發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)“發(fā)電”的技術(shù)看上去略為簡(jiǎn)陋，增程的噱頭意義更足。
我公司生產(chǎn)的東風(fēng)天龍散裝飼料車具有以下特點(diǎn)：
1、罐體可以分倉(cāng)，每個(gè)罐體可以分2-4個(gè)倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)裝運(yùn)不同種類的物料，用閘門控制任意的倉(cāng)卸料。
2、可以選裝遙控操作絞龍舉升、旋轉(zhuǎn)，絞龍的操作僅需要一名操作人員站在直徑15-20米的范圍內(nèi)即可，通過(guò)無(wú)線遙控可以輕松定位，不受車體阻礙視線的影響，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省員工工資，提高工作效率。
3、場(chǎng)地里沒(méi)有三項(xiàng)電的可以選裝車載發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)可以提供外接電方式以及自發(fā)電方式。在有三項(xiàng)電的情況下（料塔附近10米內(nèi)，20KW），可直接使用三項(xiàng)電源卸料，噸耗電能≤1.2度；如果沒(méi)有外接電源，也可以用車輛自帶發(fā)電機(jī)（選配件），依靠汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為絞龍供電，完成卸料過(guò)程�？傊�，電源選擇可以靈活切換、操作簡(jiǎn)單、方便，可以滿足不同業(yè)主的需求。
4、可以選裝液壓絞龍，也可以選擇絞龍加長(zhǎng)。
5、整車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、同時(shí)輸送量大，操作也方便、破碎料比例小、罐內(nèi)殘留量小，對(duì)物料的污染也相應(yīng)的減少。
6、部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。
7、全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大的提高了工作效率。
贛州20噸散裝飼料運(yùn)輸車圖片目前小型基地臺(tái)在很多都有規(guī)模部署，在的發(fā)展也十分火熱，應(yīng)用場(chǎng)景日廣，主要產(chǎn)品形態(tài)以分布式射頻頭端（RadioHead）或光纖延遠(yuǎn)小型基地臺(tái)，以及一體化的小型基地臺(tái)為主。解勇指出，目前產(chǎn)業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)是，在如何取得更高整合度和更低功耗的目標(biāo)下，保持成本競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)樾碌闹瞥碳凹靶录夹g(shù)的研發(fā)持續(xù)投入是巨大的，5G的成熟和大規(guī)模商用還須要很長(zhǎng)一段時(shí)間。在組件指針上，由于5G標(biāo)準(zhǔn)還在制定之中，現(xiàn)在還不是很明確，但是由于5G的頻段包含微波和毫米波頻段，在組件的指針設(shè)計(jì)難度上會(huì)更大。