多功能四驅(qū)越野叉車又叫野戰(zhàn)叉車，四驅(qū)越野叉車、多功能越野叉車、野戰(zhàn)越野叉車、裝卸越野叉車、碼垛越野叉車、堆高越野叉車，它具有良好的機(jī)動性、越野性可靠性。是一種可以在坡地和不平地面上安全高地進(jìn)行貨物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛平衡叉車一樣．它可以裝置貨叉或更換多種屬具來提高作業(yè)效率。
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越野叉車可以在坡地和不平地面上進(jìn)行貨物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好的機(jī)動性、越野性可靠性。BND<888+9553
其功能多樣，可搭配側(cè)移器、調(diào)距叉、旋轉(zhuǎn)器、軟包夾、推出器、側(cè)翻叉、側(cè)翻斗、起重臂等工具，越野叉車適用于道路修筑、城市建設(shè)、環(huán)境衛(wèi)生、石料場、中小型土木工程、車站、碼頭、貨場、倉庫等地方，主要用來轉(zhuǎn)運(yùn)石料、設(shè)備、貨物、城市垃圾箱以及集裝物料等。
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越野叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動。軸間不設(shè)差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛最小離地間隙300mm以上、離去角達(dá)30°以上。
（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達(dá)±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單，不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準(zhǔn)物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅(qū)動、驅(qū)動橋帶有差速鎖。
（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨(dú)立手制動最普遍。
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（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。
（5）車橋越野叉車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸，當(dāng)叉車進(jìn)行起升作業(yè)時(shí)，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂?fàn)顟B(tài)；在叉車行駛時(shí)，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。
（6）有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性。
新聞:開封高底盤叉車供貨商隨著汽車進(jìn)一步走進(jìn)我們的生活，汽車后市場服務(wù)急需規(guī)范。這一巨大的蛋糕，汽車廠家、各路資本都虎視眈眈。據(jù)專家估計(jì)，而且4S店不再是汽車后市場的獨(dú)享者，早在2015年10月初，交通運(yùn)輸部等八部委聯(lián)合發(fā)布《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》，規(guī)定中說從2016年1月1日起，汽車生產(chǎn)者應(yīng)采用網(wǎng)上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息義務(wù)，這為同質(zhì)配件掃清了技術(shù)指標(biāo)障礙，價(jià)格因素促使客戶放棄4S店及原廠配件尋找替代品，很多汽修門店也順勢而為，尋找突破點(diǎn)。