金杯海獅面包冷藏車，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，整車型號(hào)：SY5033XLCL-D5SBH，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司V20發(fā)動(dòng)機(jī)，功率81KW，110馬力，動(dòng)轉(zhuǎn)，駕駛室空調(diào)，2920軸距，195/70R15輪胎，整車尺寸：5350×1690×2425（mm），廂體：內(nèi)外玻璃鋼，后門鎖件為不銹鋼，加裝方管通風(fēng)，要求：冷機(jī)的出風(fēng)口間距100mm，側(cè)板高度50mm，前板高度100mm，底板高度50mm。加裝冷王制冷機(jī)組，溫度達(dá)到-18度。。
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相對(duì)于傳統(tǒng)的廂式小型冷藏車， 面包冷藏車具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、市區(qū)不限行，輕便快捷，城區(qū)冷鏈的急先鋒2、駕駛舒適，簡(jiǎn)單實(shí)用，體現(xiàn)城區(qū)短距特色3、車輛美觀，減少能量流散，制冷保溫效果更好4、面包冷藏車乘坐舒適平穩(wěn)，面包冷藏車由于車架大梁采用4毫米優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成，抗扭性好，承載性強(qiáng)，不易變形，側(cè)壁加強(qiáng)防撞桿，安全性好，特別是在各種不同路況下，綜合性能優(yōu)越，比一般面包型冷藏車具有更穩(wěn)定更舒適的特點(diǎn)，這樣就保證了人員乘坐的舒適性，對(duì)于冷藏廂體內(nèi)的物品(如藥品、疫苗等)又有很好的保護(hù)作用。
制冷機(jī)組：冷藏機(jī)組知名的國(guó)產(chǎn)品牌漢雪或華泰頂置式機(jī)組，廂體溫度0上5度至0下18度； （可選配進(jìn)口機(jī)組韓亞，美國(guó)開利等） 駕駛室可視---車廂溫度儀、溫度控制器以及溫度打印機(jī)等。（根據(jù)客戶需求可選裝） 整車出具：正規(guī)底盤合格證，正規(guī)整車合格證，正規(guī)車輛購置***，統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，車輛使用說明書，服務(wù)站名錄等。讓您上戶無憂，方便快捷
冷藏車的特點(diǎn)1.密封性冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。2.制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。3.輕便性一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。4.隔熱性冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。。
冷藏車廂作： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種，利用這種生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。制冷機(jī)組主要是由1，壓縮機(jī) 2，蒸發(fā)器 3，冷凝器，三大部分組成的，非制冷機(jī)組要靠車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來動(dòng)力，帶動(dòng)制冷壓縮機(jī)工作，才能達(dá)到制冷效果。制冷機(jī)組就是機(jī)組本身的三大部分為一體式的，只需外界提供油用燃料即可。制冷機(jī)組自帶外接電源設(shè)備。 廂體的保溫效果好與否，取決于冷藏箱體的密封性，保溫材料的保溫性和制冷設(shè)備是否有能力達(dá)到一定冷效果 .
冷藏車保溫車對(duì)隔熱層材料的要求都很高： (1)發(fā)泡均勻，密度小； (2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K); (3)對(duì)溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求； (4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形； (5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好； (6)無味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有有害氣體 (7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
充氧機(jī) 在運(yùn)輸?shù)乃鄣撞吭O(shè)置一塑膠管與充氧機(jī)相通，通過塑膠管在運(yùn)輸水體中排出氣泡，使水體流動(dòng)產(chǎn)生氣體交換，以增加溶解氧。
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