蓄電池過放電的危害與解決辦法
發(fā)布者：sdwdxldz2019 發(fā)布時間：2020-03-02 11:24:36
蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴(yán)重?fù)p壞蓄電池，對蓄電池的容量等電性能及循環(huán)壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時電解液濃度非常低，內(nèi)阻較大，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱的傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱（甚至發(fā)出熱變形），這時硫酸鉛會結(jié)晶變成較大的顆粒，生存晶枝短路的可能性增大，形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。
蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取“欠壓保護(hù)”的措施。另外，由于電動助力車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制，電動車鎖（開關(guān)）一旦合上就開始用電。雖然電流很小但若長時間放電（ 1-12 周）就會出現(xiàn)過放電。因此不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
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