（8）UPS的后備電池和發(fā)電機組的發(fā)起電池，其工作情況和預(yù)備工作情況應(yīng)歸入會集監(jiān)控處理，進行盯梢監(jiān)控。
鉛酸VOWEDA蓄電池失效可能有多種原因構(gòu)成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)掉落、極板軟化等等，接下來將逐一為我們介紹和剖析。
鉛酸蓄電池充放電的進程是電化學反響的進程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。
導致鉛酸蓄電池充電發(fā)熱的另一個原因便是硫化，硫化直接導致電池內(nèi)阻增加，這就進一步構(gòu)成鉛酸蓄電池充電發(fā)熱，發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升，所以硫化嚴重的VOWEDA蓄電池，熱失控發(fā)作的機率很大。
為了增加鉛酸蓄電池的容量，現(xiàn)在電動車鉛酸蓄電池電池的極板數(shù)量遍及選用增加極板辦法，這就導致隔板相對比其他電池的隔板薄一些，負極板的硫酸鉛結(jié)晶長大，充電以后出現(xiàn)少數(shù)硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，堆集多了，鉛酸蓄電池電池就會出現(xiàn)微短路，這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋“。
不少鉛酸VOWEDA蓄電池在單體檢驗中，可以獲得比較好的成果，可是，關(guān)于串連鉛酸蓄電池組來說，因為容量差、開路電壓差等原始配組過失，充電時電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時分，電壓低的會出現(xiàn)過放電，構(gòu)成鉛酸VOWEDA蓄電池硫化。