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    發(fā)布者:723208895  發(fā)布時間:2020-02-12 13:10:21

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    現(xiàn)階段我國工業(yè)車輛競爭已經(jīng)趨近白熱化,由于中國市場的廣闊,眾多企業(yè)參與,產(chǎn)品同質(zhì)化,低質(zhì)、低價、競爭手段單一,壓低了整個工業(yè)車輛行業(yè)利潤水平,大多數(shù)企業(yè)供應鏈管理能力不強,產(chǎn)品質(zhì)量把關不嚴,售后服務不到位等因素也嚴重影響了整個行業(yè)的有利發(fā)展。。

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    如何根據(jù)環(huán)境來選擇叉車呢?

    1、涉及到堆高,請一定注意您在堆高作業(yè)時,堆高到zui高高度時,您的貨物zui重是有多重?因為這個問題,涉及到選購的電動堆高車時的限重,載荷曲線圖。

    2、電動叉車是在室內(nèi)還是室外使用。室內(nèi)的話,你的室內(nèi)屋頂高度是多少,樓層承重多少?作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求。

    3、如果你要在貨架區(qū)域使用,請詳細的記下您貨架的zui高高度與貨架的通道,這涉及到采購車時車身規(guī)格及升高的參數(shù)需求。

    4、你的卡板是否是標準的卡板。電動堆高車不能使用雙面卡板。

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    工業(yè)搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)。是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門,是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。?目前市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復雜,加之產(chǎn)品本身技術強并且非常專業(yè),因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準和我國叉車海外市場貢獻率等方面進行介紹。。

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    近年來AGV使用率提高的主要原因在于叉車相比于AGV的價格優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯。由于AGV技術的發(fā)展與成熟,AGV的購置費用已降低到與叉車比較接近的水平。而與此同時,人力成本大幅增長,叉車的工作成本開始接近AGV的購置維護費用。但是由于人工操作的叉車具有AGV無法比擬的靈活性和機動性,因此叉車需求仍然巨大。雖然近年來叉車銷量依然遠遠超出AGV的銷量,但其銷量增速已經(jīng)大大放緩甚至停滯不前,0年甚至出現(xiàn)了銷量開始下滑的趨勢。與之相反的是,AGV的銷量一直保持著迅猛增長的趨勢,自AGV興起以來其銷量一直保持在0%以上,未來兩年內(nèi)甚至有可能達到0%以上。AGV叉車的發(fā)展國內(nèi)目前應該是有兩股力量構(gòu)成,一是本身從事AGV機器人的企業(yè),另一股力量是傳統(tǒng)的叉車企業(yè)。目前市場基本是這類企業(yè)在推動;仡櫄W美應用叉車AGV的歷史可追溯到上個世紀,然而直到如今,歐美的人工叉車市場并沒有大面積地被叉車AGV所取代,這說明歐美的叉車AGV也面臨同樣的問題環(huán)境適應性有限。在這個問題上,唯有創(chuàng)新求變,用一個個的項目檢驗創(chuàng)新的成果,用技術推動行業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)驗的積累,叉車AGV在可靠性靈活性安全性和可擴展性方面均達到新的高度,其環(huán)境適應性越來越好。當然,除了供應商方面的努力,客戶智能意識的提高,工廠環(huán)境的提升,工作環(huán)境對叉車AGV的應用越來越友好,這些因素都在推進叉車AGV的應用。近幾年,AGV產(chǎn)業(yè)增長迅速,而人力成本在不斷提高,也推動各行各業(yè)加速采用如AGV這樣的物流設備替代人工,達到降低成本提升效率的目的。目前,各工廠都在推進自動化生產(chǎn),提升自動化效率,引進AGV等設備代替人工已然成為一種“潮流”,自動化設備不像員工會產(chǎn)生疲勞,不僅能夠提高生產(chǎn)效率,在保證產(chǎn)品質(zhì)量上也更勝一籌。對于AGV將來的發(fā)展方向以及與叉車的關系究竟是替代還是共存,根據(jù)新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所觀察和研究目前的觀點是單一物料的搬運用AGV來代替叉車較為方便安全,而有些庫位上的貨品種類繁多,仍然需要人工來進行辨認,這一點AGV的優(yōu)勢就不如叉車,談取代還為時尚早。有關叉車和AGV的選擇,工廠廠房的早期規(guī)劃也是重要考慮條件。隨之智能制造升級已經(jīng)有很多想將工廠進行升級改造的企業(yè),究竟是選擇AGV還是叉車,如說是智能化改造選擇AGV的機會會更多一些。因此,在今后很長一段時間,AGV仍將與叉車“共生”與AGV機器人緩慢替代部分叉車市場,不斷發(fā)揮各自所長,共同為物料搬運貢獻力量。。

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