我公司生產(chǎn)的電動(dòng)檔案密集柜是根據(jù)國(guó)家檔案局DA9/T7-92行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和GB/T13667.3-2003圖書架國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)生產(chǎn)的，用于機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位圖書資料室、檔案室、樣品室等存放圖書資料、檔案、財(cái)務(wù)憑證、貨物等。對(duì)聲像計(jì)算機(jī)硬盤存放，只需另配專用格架即可，與傳統(tǒng)式書架、貨架、檔案柜相比，存儲(chǔ)量大，且更有系統(tǒng)性。
1、構(gòu)造：移動(dòng)密集架、固定架為框架鋼結(jié)構(gòu)。主要由20mm×20mm方鋼軌道、3.0mm底盤、1.5mm復(fù)柱立桿、1.0mm擱板、1.2mm側(cè)面板、1.0mm門板、旋動(dòng)機(jī)構(gòu)、防震裝置、防倒裝置、制動(dòng)裝置以及防塵、防鼠裝置等部分組成。
2、材料選用：除底盤、軌道、選用熱軋鋼板外，其余均選用上海寶鋼(或鞍鋼)優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板。
3、節(jié)型、架寬、架高、層數(shù)和列數(shù)可按用戶需要選定。
4、軌道組有三種形式：地面式、斜板地面式和埋入式。埋入式軌道的預(yù)留溝槽底面的水平偏差應(yīng)小于1mm，軌道全長(zhǎng)范圍內(nèi)偏差應(yīng)不大于4mm。架體安裝垂直度偏差小于1mm，達(dá)到橫平豎直。
通過實(shí)際案例重點(diǎn)闡述了有限元計(jì)算分析方法在重卡外飾產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中的作用,以及如何通過有限元分析實(shí)現(xiàn)減少車身重量,驗(yàn)證產(chǎn)品強(qiáng)度剛度,分析產(chǎn)品固有頻率,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及減少質(zhì)量缺陷等目的,同時(shí)也對(duì)SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應(yīng)用做了介紹。
5、底組
一般為分段組合式，加工精度高，具有對(duì)接互換性，節(jié)型范圍寬，便于運(yùn)輸及安裝。
6、旋動(dòng)機(jī)構(gòu)采用精密滾子鏈和軸承。傳動(dòng)靈活平穩(wěn)，手輪采用新可折疊內(nèi)藏式轉(zhuǎn)盤輪，配上電腦數(shù)控機(jī)床制作的凹凸板面板更顯其實(shí)用和美觀大方。
7、每列裝有手剎車自動(dòng)裝置，邊列裝有鎖具，存取安全方便。
8、每列的接觸均有緩沖及密封裝置，頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，因而具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防震功能。
9、移動(dòng)密集架的所有零部件的表面均經(jīng)過嚴(yán)格的除油、酸洗、磷化等九道工序后采用靜電亞光噴涂處理，耐環(huán)境腐蝕性，涂層牢固、美觀大方。
10、擱板與有扣勾的支承板，組合后平整牢固，層與層的間距根據(jù)需要可自由調(diào)整。架體搖動(dòng)時(shí)輕便無阻力和響聲,且干凈整潔。
針對(duì)混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實(shí)工作狀態(tài)的路用性能測(cè)試方法,對(duì)4種常用的防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了路用性能測(cè)試,并結(jié)合經(jīng)濟(jì)指標(biāo),利用混合型多指標(biāo)灰靶決策模型對(duì)橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進(jìn)行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強(qiáng)度的重要因素,二者耦合作用時(shí),影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能最優(yōu);SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用最優(yōu),推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.
11、每層擱板均勻承重在10
0公斤以上，如需增大時(shí)，可專門設(shè)計(jì)。
12、工廠可根據(jù)庫房面積及用戶要求進(jìn)行合理布局，如有特殊規(guī)格尺寸，可單獨(dú)設(shè)計(jì)、構(gòu)造。