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    新聞:北城區(qū)智能張拉橋梁壓漿張拉
    發(fā)布者:wzjd88  發(fā)布時(shí)間:2020-01-11 12:55:55

    新聞:北城區(qū)智能張拉橋梁壓漿張拉新聞:北城區(qū)智能張拉橋梁壓漿張拉

    橋梁智能張拉機(jī)
    產(chǎn)品特點(diǎn):
    (1)只需預(yù)留30厘米的鋼絞線即可正常張拉。
    (2)安裝與施工非常方便:不用旋轉(zhuǎn)任意安裝的工作錨具;不用旋轉(zhuǎn)千斤頂?shù)膹较蚍较颍徊挥每桃獍刺菁?jí)剪切預(yù)留張拉的鋼絞線;不用把隨意下料的鋼絞線端頭刻意磨成頭形的尖狀;安裝工具錨板與工具夾片比原來(lái)后卡式更方便快捷。
    (3)限位板、工具錨、張拉千斤頂為分開(kāi)獨(dú)立狀態(tài)。
    (4)不用張拉桿與張拉撐腳張拉。
    (5)本系列千斤頂?shù)谋倔w長(zhǎng)度與后卡式張拉千斤頂基本一樣。
    (6)穩(wěn)定性更好:常規(guī)后卡式張拉千斤頂為3點(diǎn)活塞導(dǎo)向, 本系列張拉千斤頂為4點(diǎn)活塞導(dǎo)向;克服了3點(diǎn)導(dǎo)向偏心張拉受力后經(jīng)常產(chǎn)生拉缸報(bào)廢千斤頂?shù)默F(xiàn)象。

    (7)克服了國(guó)內(nèi)外整體前卡式張拉千斤頂繁瑣、不方便安裝的缺點(diǎn)。 

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    2根油管1根4米的出油管,1根4米的回油管
    ybz高壓電動(dòng)油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動(dòng)力的設(shè)備。高壓電動(dòng)油泵、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,壓力高,流量小,可配制低壓泵以提高工作效率。在路的基礎(chǔ)上,可增加電磁換向閥、壓力繼電器、液壓鎖等液壓元件對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制?芍苯訉(duì)壓力容器進(jìn)行壓力試驗(yàn),配備油缸及機(jī)具可以進(jìn)行起重、頂升、彎曲、校直、拉伸、沖孔、鉚接、拆裝等作業(yè)。
    10.遠(yuǎn)程監(jiān)控 通過(guò)計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng),實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,突破了地域的限制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序,由主機(jī)發(fā)出指令同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作,自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程

    油泵體
    泵體系自吸式軸向柱塞泵,其工作過(guò)程如下:電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),軸在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中,通過(guò)軸上的斜盤將柱塞壓入柱塞套內(nèi),而回程彈簧靠其彈力使柱賽時(shí)刻貼緊在推力軸承面上,軸和彈簧的交替作用,使柱塞在柱塞套中往復(fù)運(yùn)動(dòng),達(dá)到吸排油的目的,使出油嘴得到連續(xù)均勻的壓力油。

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    該油泵共有六個(gè)柱塞,圓周等分排列,又交錯(cuò)分成兩條排油路,每一排油路均由三個(gè)相互間隔120度的柱塞副組成,兩條排油路單獨(dú)出油互不聯(lián)通。
    控制閥
    控制閥是由左、右兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的閥體組成。
    節(jié)流閥是一個(gè)可調(diào)的錐式閥,用改變其閥隙通流截面大小來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入工作缸的流量。卸荷閥是一個(gè)手動(dòng)截止閥。打開(kāi)卸荷閥,工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個(gè)單向閥,用以切斷千斤頂工作缸內(nèi)高壓油的加油路,保證停車或空運(yùn)行時(shí)千斤頂不回油即持荷。
    安全閥是靠彈簧壓力來(lái)限制系統(tǒng)的高壓力,調(diào)節(jié)彈簧的壓力即可改變系統(tǒng)的高壓力,從而起到安全保護(hù)的作用。

    精確施加應(yīng)力:安裝在千斤頂內(nèi)的壓力傳感器具有較高的采樣頻率,能快速反應(yīng)實(shí)時(shí)的油壓值,因此能夠?qū)崿F(xiàn)張拉施工中梁體兩端預(yù)應(yīng)力張拉值的精確控制,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%;測(cè)量伸長(zhǎng)量:千斤頂上的位移傳感器,伴隨在千斤頂?shù)倪w移,精確實(shí)時(shí)的讀取張拉伸長(zhǎng)量8.設(shè)備開(kāi)機(jī)時(shí)對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行自檢,運(yùn)行中對(duì)主、副油壓進(jìn)行監(jiān)控與保護(hù)。
    箱體、管路
    箱體是由薄鋼板焊接而成,油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和潤(rùn)滑。高壓管采用φ10×2.5無(wú)縫鋼管,低壓管是采用φ11×0.5透明塑料管。

    錨具 反復(fù)使用工具錨 多孔圓錨 

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      多孔扁錨

    適用于工程建設(shè)過(guò)程中,混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經(jīng)常用到,預(yù)先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個(gè)端頭,是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)姆(wěn)定作用而設(shè)置的端面。

    5.張拉力雙重保護(hù)功能 為了保證張拉壓力的精確可靠,系統(tǒng)采用雙重油壓傳感器設(shè)計(jì),用一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)監(jiān)測(cè)千斤頂油壓,如果壓力值超過(guò)設(shè)計(jì)壓力,斷開(kāi)油泵電源,確保系統(tǒng)的可靠性;钊、穿心套、連接套、靜密封圈 三、特點(diǎn); 1.新型密封件,耐磨性提高,使用壽命提高 2.可節(jié)約大量鋼絞線,結(jié)構(gòu)緊湊,外形體積小,重量輕

    新聞:重慶綦江縣多頂同時(shí)操控張拉:http://www.jdzj.com/jiage/4_54962954.html

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