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    發(fā)布者:13997873200  發(fā)布時間:2020-01-09 14:27:53
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    東風(fēng)油罐車其主要功能是:
    1.用本車油泵從其它容器內(nèi)自行吸出油料注入本車油罐體。
    2.用本車油泵將本車油罐內(nèi)的油料迅速抽出,加注到其它車輛或容器中。

    東風(fēng)油罐車罐體可選材質(zhì)
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    對此,鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長李新創(chuàng)表示,力拓的加價計劃不是個好主意。由于鐵礦石市場供應(yīng)過剩格局沒有改變,產(chǎn)量勢必將上升。因此,鐵礦石價格不能說漲就漲!坝捎谖覈鴮85%品位的鐵礦石有需要進(jìn)口,當(dāng)美元相對于人民幣開始持續(xù)走高時,這對高品位鐵礦石現(xiàn)貨價格起到了有力支撐。同時,螺紋鋼價格持續(xù)上漲也使鋼廠愿意接受高價礦,尤其是近期供給偏緊的高品位礦。11月28日,62%目前,北方港口的現(xiàn)貨鐵礦石折合期貨基準(zhǔn)價約為705元/噸,比鐵礦石1701合約升水80元/噸。

    ★ 油罐車適用于運(yùn)送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、瀝青等液態(tài)物質(zhì)。

    ★ 油罐車可選用不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐(聚乙烯.聚丙烯)、鋁合金等材質(zhì)設(shè)計成為化工運(yùn)輸專用車。

    ★ 運(yùn)油車罐體采用標(biāo)準(zhǔn)外形橢圓形或方圓形罐體;罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板,使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。

    ★ 油罐車罐體采用先進(jìn)的對接焊技術(shù),罐體成形后高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn);罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝,實(shí)現(xiàn)除銹防銹,油漆采用先進(jìn)烤烤技術(shù),外形美觀經(jīng)久耐用。
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    為能源與動力工程、電氣、機(jī)械等專業(yè)的大學(xué)生創(chuàng)新、科研項目提供控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)測的硬件支持。主要儀器設(shè)備有NGT-PGK02過程控制教學(xué)裝置。GE運(yùn)動控制實(shí)驗室主要承擔(dān)《運(yùn)動控制》、《機(jī)床與數(shù)控設(shè)備》、《機(jī)械制造裝備設(shè)計》等課程的實(shí)踐教學(xué)。為能源與動力工程、電氣、機(jī)械等專業(yè)的大學(xué)生創(chuàng)新、科研項目提供PACMotion、伺服電機(jī)、伺服控制器等硬件支持。主要儀器設(shè)備NGT-PYK03三軸伺服運(yùn)動控制裝置。GE-PAC基礎(chǔ)控制實(shí)驗室,主要承擔(dān)《自動控制原理》、《現(xiàn)場總線技術(shù)》、《電機(jī)學(xué)與控制技術(shù)》等課程的實(shí)踐教學(xué)。

    東風(fēng)油罐車選裝配置

    ★ 東風(fēng)油罐車此車型體積小,價格低,油耗少,容積大,上戶噸位小,特別適合給工程機(jī)械流動加油,也可給廠礦、鍋爐加供油,一般用戶購買此車型后半年內(nèi)即可收回此車成本。

    ★ 流動加油車可選裝單計數(shù)、雙計數(shù)、電腦稅控加油機(jī)、加油卷盤 、加油泵、重油泵、不銹鋼泵、流量表(回零)、食用油車可選用食用油電腦計量器進(jìn)行計量。

    東風(fēng)油罐車可選裝實(shí)現(xiàn)功能

    ★ 油罐車可獨(dú)立分倉,分裝不同的油品、化工品、食品,作為液態(tài)食品運(yùn)輸車化工液體運(yùn)輸車、保溫液體運(yùn)輸車、危險品運(yùn)輸車、瀝青運(yùn)輸車使用。

    ★ 油罐車設(shè)計上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過表,泵進(jìn)、泵出不過表,自流過表、不過表等功能。
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    鋼鐵工業(yè)協(xié)會透露,今年我國將出清“地條鋼”等落后產(chǎn)能,并在6月30日前全部取締!暗貤l鋼必須歸零,這是不能容忍的!卑l(fā)展改革委副主任林念修表示!暗貤l鋼”,指的是以廢鋼鐵為原料,經(jīng)過感應(yīng)爐、中頻爐等冶煉,不能有效地進(jìn)行成分和質(zhì)量控制生產(chǎn)的鋼或者鋼材,主要為建筑用鋼,被認(rèn)為存在著嚴(yán)重的質(zhì)量隱患!暗貤l鋼”危害到底有多大?“危害太大了!”說起“地條鋼”,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)和不少鋼鐵行業(yè)人士一樣地氣憤。

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