| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 玉柴240/270馬力 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五/國(guó)六 |
| 變速箱 | 法士特9檔變速箱帶高低速 | 品牌 | 東風(fēng) |
| 大梁 | 300mm通三層隨車吊加強(qiáng)大梁 | 型號(hào) | 徐工 |
| 總 | 25000kg | 用途 | 隨車起重運(yùn)輸 |
| 整備 | 16200kg | 額定載 | 9205kg |
| 軸距 | 5900+1300mm | 軸數(shù) | 3 |
| 底盤型號(hào) | 東風(fēng)D17隨車吊專用底盤 | 百公里綜合油耗 | 34l |
| 額定功率 | 177kw | 高車速 | 90km/h |
| 外形尺寸 | 12000x2500x3980mm | 乘員數(shù) | 3人 |
| 大扭矩 | 950N·m | 燃油種類 | 柴油 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20 18PR | 輪胎數(shù) | 10+1（帶全尺寸備胎） |
| 吊機(jī)大工作半徑 | 12.5米 | 吊機(jī)大舉升高度 | 14.5米 |
東風(fēng)D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國(guó)五/國(guó)六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長(zhǎng)度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類不同型號(hào)直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來(lái)選擇不同型號(hào)吊機(jī)，歡迎來(lái)電。
徐工，石煤，長(zhǎng)興，程力等等眾多品牌隨車吊，另和東風(fēng)，的重要合作伙伴，主要從事各類汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時(shí)也銷售各大型廠家的整車及配件，公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國(guó)外市場(chǎng)，其主導(dǎo)品種有三一帕爾菲格吊機(jī)。
總品質(zhì)=整備+額定值載品質(zhì)，整備=底盤的整備+吊機(jī)的凈重。額定值載品質(zhì)就是指公示要求車子所述貨品的凈重，額定值載品質(zhì)越大，容許裝的貨品越大。底盤的整備是底盤的本身凈重。照片：新第三代東風(fēng)專用型底盤后雙橋（隨車吊）。EQ5240JSQGD5D，電動(dòng)式窗門、中控臺(tái)防盜鎖、氣囊座椅、2點(diǎn)飄浮、液壓機(jī)，通道式規(guī)范3人坐椅室內(nèi)空間，揚(yáng)柴6缸240大馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，控制更...
折臂隨車吊現(xiàn)走徐工吊機(jī)是國(guó)內(nèi)使用率更高，更多用戶群體的吊機(jī)，很多人使用徐工吊機(jī)，但是知道徐工吊機(jī)有單聯(lián)泵和雙聯(lián)泵之分的吊友并不多。目前徐工隨車吊已經(jīng)從K時(shí)代進(jìn)入M時(shí)代，徐工K系列產(chǎn)品，即為單聯(lián)泵吊機(jī)。徐工M系列產(chǎn)品，即雙聯(lián)泵臂隨車吊。那么徐工吊機(jī)的單聯(lián)泵與雙聯(lián)泵有什么區(qū)別呢?
隨車吊是采用東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的汽車底盤加裝徐工,石煤,力福特,中聯(lián)等知名品牌吊機(jī)的一種車輛。廣泛適用于園林綠化、及不可拆卸的貨物與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸，主要采用東風(fēng)通用二類底盤。其趨于成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、性和通過(guò)性能十分重要。